BMW R 1250 GS

Después de la novedad que supuso en 2012 la introducción de un sistema de refrigeración líquida en el motor bóxer de BMW , ahora el característico propulsor alemán que lleva más de 35 años impulsando a los modelos GS y RT recibe otra importante novedad: distribución variable. La tecnología BMW Shift Cam que permite mayor potencia, menos emisiones y consumo de combustible así como mayor suavidad de marcha, y que también llevan las BMW R 1250 RT o BMW R 1250 RS.

Su principal característica, inédita hasta ahora en los motores alemanes, es que permite un control variable de las válvulas y de la carrera de las válvulas en la admisión. Esto da lugar a una mejor mezcla de entrada y, por tanto, a una combustión más eficaz. Sistemas parecidos ya lo montan otros fabricantes como Honda o Ducati en su Multistrada 1260, por ejemplo.

Tecnología

Esto es lo más destacado de la BMW R 1250 GS:

-Motor boxer desarrollado con tecnología BMW ShiftCam para un control variable de las válvulas y la carrera de la válvula en la admisión.
-Más potencia y par: 100 kW (136 CV) a 7.750 rpm y 143 Nm a 6.250 rpm (antes: 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm y 125 Nm a 6.500 rpm).
-Más cilindrada hasta 1.254 c. c. (anteriormente: 1.170 c. c.).
-Última generación de gestión del motor BMS-O y uso de válvulas de inyección de doble chorro para una combustión aún más efectiva.
-Dos modos de conducción, ASC y asistente de arranque en pendiente de serie.
-Los modos de conducción Pro, con otros modos de conducción adicionales, control dinámico de tracción (DTC), ABS Pro, asistente de arranque en pendiente Pro y el asistente de freno dinámico (DBC), disponible como equipamiento opcional de fábrica
-Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) “Next Generation” con función de compensación de carga totalmente automática.
-Además de la capacidad de adaptación estándar de la altura del asiento (excepción: acabado HP para la BMW R 1250 GS), amplia gama de variantes de altura de asiento de fábrica.
-Faros LED de serie y luz diurna LED como equipamiento opcional de fábrica.
-Connected Ride: cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones disponibles de serie para la BMW R 1250 GS
-Llamada de Emergencia Inteligente como opción de fábrica.

Competencia

Las principales competidoras de la BMW R 1250 GS son otras maxitrail como la Ducati Multistrada 1260 que también monta un motor de dos cilindros con distribución variable y de similar cilindrada, aunque en este caso es el clásico V2 italiano a 90 grados. También motor V2 lleva la Suzuki V-Strom 1000 aunque en su caso con menor cilindrada y sofisticación, lo que la hace menos potente aunque también más ligera. Por parte de Honda tenemos la CRF-1000L Africa Twin, con motor bicilíndrico en línea y la exclusiva opción de disponer de cambio automático DCT.