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BMW R 1250 R 2019

BMW ha renovado por completo su gama con mecánicas bicilíndricas boxer, con la R como máximo exponente naked. Nuevo motor con distribución variable, mayor equipamiento y nuevas opciones son algunas de sus cartas de presentación.

BMW R 1250 R HP 2019, vista lateral derecho

Ficha técnica de la BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019
Motor
Tipo Motor boxer de 4 tiempos, DOHC, control del árbol de levas de admisión variable ShiftCam
Distribución Refrigerado por aire/líquido
Cilindrada 1.254 cc
Diámetro x Carrera 102,5 mm x 76 mm
Relación de compresión 12,5:1
Potencia máxima declarada 136 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado 143 Nm a 6.250 rpm
Alimentación Inyección electrónica BMS-O
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Transmisión
Transmisión secundaria Cardan
Cambio/Marchas Seis velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague en aceite, función antirrebote, hidráulico
Chasis
Tipo Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante
Basculante Monobrazo de aluminio fundido
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida, 140 mm de recorrido
Trasera Sistema Paralever, amortiguador WAD, regulable en precarga y rebote, 140 mm de recorrido. (Opción: Dynamic ESA)
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70 ZR17
Trasera/Llanta 180/55 ZR17
Frenos
Delantero Dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinzas radiales de 4 pistones, ABS
Trasero Monodisco trasero, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones, ABS
Medidas
Longitud 2.165 mm
Altura 1.300 mm
Anchura 880 mm
Distancia entre ejes 1.515 mm
Ángulo de lanzamiento n.d.
Avance 125.6 mm
Altura del asiento 820 mm
Peso (llena) 239 kg
Capacidad del depósito de combustible 18 l.
Fuente: BMW Mototorrad

Competencia

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