27-11-2019
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La nueva versión de la NineT llega para quedarse, una edición especial y con detalles que la hacen un modelo diferente. Se desconoce su precio, pero seguramente sea similar a la BMW R nineT Pure de 13.400€

Carnets
Carné A
Precio
N.D €
Potencia
110 CV

Ficha técnica

Motor

Potencia
110 CV
Encendido
Encendido con doble bujía
Refrigeración
Aire
Tipo de motor
Bicilíndrico 4 tiempos DOHC
Par máximo declarado
116 Nm a 6.000 rpm
Potencia máxima declarada
81 kW (110 CV) a 7.750 rpm
Relación de compresión
12.0 : 1
Alimentación
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección de combustible
Batería
12 V / 14 Ah, libre de mantenimiento
Ciclo
4 tiempos
Cilindrada
1.170 cc
Nº cilindros
2
Diámetro x carrera
101 mm x 73 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Transmisión Eje cardan
Cambio/Marchas
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante
Embrague/Accionamiento
Embrague seco monodisco de accionamiento hidráulico

Chasis

Tipo de chasis
Chasis Tres secciones, con una delantera y dos traseras, conjunto motor-caja de cambios que soporta parte de la carga, estructura del acompañante extraíble para uso individual
Delantera
Horquilla telescópica con columna de 43 mm de diámetro. Recorrido 125 mm
Trasera
Basculante monobrazo de fundición de aluminio con sistema Paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga de muelle de ajuste progresivo mediante llave de gancho, rebote de la amortiguación ajustable. Recorrido 120 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
Llantas de fundición 3,50 x 17" 120/70 ZR 17
Rueda trasera llanta
Llantas de fundición 5,50 x 17” 180/55 ZR 17
Delantero
Freno delantero Doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas de cuatro pistones
Trasero
Freno trasero Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón
Anchura
900 mm
Altura
1.250 mm
Longitud
2.105 mm

Información

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