| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Dos cilindros boxer, refrigerado por aire/aceite, 4 tiempos, dos árboles de levas |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro, árbol de equilibrado central/td> |
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Diámetro x Carrera | .101 mm x 73 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Potencia máxima declarada | 110 CV a 7.750 rpm |
| Par máximo declarado | 116 Nm a 6.000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Eje cardan |
| Cambio/Marchas | Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales |
| Embrague/Accionamiento | Monodisco en seco/Hidráulico |
| Chasis | |
| Tipo | Chasis de tubo en acero, motor autoportante |
| Basculante | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida de 43 mm |
| Trasera | Paralever BMW |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Llanta de fundición de aluminio 3,5 × 17” |
| Trasera/Llanta | Llanta de fundición de aluminio 5,5 × 17” |
| Frenos | |
| Delantero | Dos discos de 320 mm, pinzas de cuatro pistones, ABS |
| Trasero | Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón, ABS |
| Medidas | |
| Longitud | 2.105 mm |
| Altura | 1.330 mm |
| Anchura | 900 m |
| Distancia entre ejes | 1.491 mm |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | 103.9 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Peso lleno | 220 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 17 litros |
| Fuente: BMW | |
BMW R nineT Racer 2017
Caracteristicas
La familia retro de BMW NineT crece con la llegada de dos nuevas versiones, una de ellas es la Racer 2017, un modelo que destaca por detalles como sus llantas de palos, el escape dos en uno del lateral izquierdo, el chasis tubular modular de acero o la pintura de guerra BMW blanco con franja tricolor.
Precio
14.170 €
Peso lleno
220 kg
Potencia
110 CV a 7.750 rpm
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 110 CV a 7.750 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Par máximo declarado | 116 Nm a 6.000 rpm |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Eje cardan |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales |
| Embrague/Accionamiento | Monodisco en seco/Hidráulico |
Chasis
| Tipo de chasis | Chasis de tubo en acero, motor autoportante |
|---|---|
| Basculante | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | 103.9 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | Llanta de fundición de aluminio 3,5 × 17” |
|---|---|
| Llanta trasera | Llanta de fundición de aluminio 5,5 × 17” |
| | |
Frenos
| Delantero | Dos discos de 320 mm, pinzas de cuatro pistones, ABS |
|---|---|
| Trasero | Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón, ABS |
Medidas
| Longitud | 2.105 mm |
|---|---|
| Anchura | 900 m |
| Altura | 1.330 mm |
| Distancia entre ejes | 1.491 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Capacidad Depósito | 17 litros |
| Peso lleno | 220 kg |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
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