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La moto más rompedora de BMW se reinventa con dos versiones aún más diferentes del resto de la gama germana.

Peso lleno
430 kg
Potencia
110 CV a 7.750 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
1.170 cc
Relación de compresión
12.0 : 1
Potencia
110 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado
116 Nm a 6.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica en el conducto de admisión
Encendido
Electrónico C.D.I.
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Monodisco en seco de accionamiento hidráulico
Cambio/Marchas
Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales
Transmisión secundaria
Eje cardan
Tipo de chasis
Chasis de tubo en acero, motor autoportante
Basculante
Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad
Delantera
Horquilla telescópica con tubo de diámetro fijo (43 mm)
Trasera
Paralever BMW

Ruedas

Llanta delantera
Llanta de fundición de aluminio 3,5 x 17”
Llanta trasera
Llanta de fundición de aluminio 5,5 x 17”
Delantero
Dos discos de 320 mm de diámetro, pinzas de cuatro pistones
Trasero
Un disco de 265 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

Medidas

Longitud
2.105 mm
Anchura
900 m
Altura
1.330 mm
Distancia entre ejes
N.D.
Altura del asiento
805 mm
Capacidad Depósito
17 litros
Peso lleno
430 kg

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