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BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles: minimalismo alemán

Los preparadores berlineses de Rough Cycles han preparado esta BMW R100R de 1992 y la han reducido a la mínima expresión, eliminando todo aquello que no hacía falta y tras radicalizar su postura de conducción, la han convertido en una motocicleta Brat Cafe con la que atronar las calles de la capital berlinesa.

BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles
  • 23/08/16
  • Morrillu
  • Rough Cycles

Como os decíamos, la moto de partida es una vetusta BMW R100R. Tras desmontarla completamente, se eliminó el subchasis trasero y se fabricó uno a medida. Del mismo modo, el tren delantero también se cambió por el de una Moto Guzzi Le Mans 4 mientras que el depósito de combustible es ahora el de una BMW R80 Police aunque modificado para que encaje en la preparación de Rough Cycles.

El manillar se eliminó y se colocaron sendos semimanillares y puños LSL, misma marca que se encarga de suministrar las estriberas, retrasadas y que ha obligado a modificar los reenvíos originales del cambio y el freno.

BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - trasera

Tras el frontal, fabricado por Rough Cycles, encontramos ahora un velocímetro de Moto Gadget. Ellos también se han encargado de fabricar el asiento, el escape y todo el sistema eléctrico que hay sido reconducido. El último cambio lo encontramos en las ruedas, ya que montan neumáticos Heidenau K60 Enduro en medidas 120/80 R18 y 130/80 R17 respectivamente. La pintura, combina los tonos naranjas y grises tanto en el depósito como en la máscara frontal.

Galería de fotos
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - Frontal
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - trasera
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - Asiento
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