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BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles: minimalismo alemán

Los preparadores berlineses de Rough Cycles han preparado esta BMW R100R de 1992 y la han reducido a la mínima expresión, eliminando todo aquello que no hacía falta y tras radicalizar su postura de conducción, la han convertido en una motocicleta Brat Cafe con la que atronar las calles de la capital berlinesa.

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  • 23/08/16
  • Morrillu
  • Rough Cycles

Como os decíamos, la moto de partida es una vetusta BMW R100R. Tras desmontarla completamente, se eliminó el subchasis trasero y se fabricó uno a medida. Del mismo modo, el tren delantero también se cambió por el de una Moto Guzzi Le Mans 4 mientras que el depósito de combustible es ahora el de una BMW R80 Police aunque modificado para que encaje en la preparación de Rough Cycles.

El manillar se eliminó y se colocaron sendos semimanillares y puños LSL, misma marca que se encarga de suministrar las estriberas, retrasadas y que ha obligado a modificar los reenvíos originales del cambio y el freno.

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Tras el frontal, fabricado por Rough Cycles, encontramos ahora un velocímetro de Moto Gadget. Ellos también se han encargado de fabricar el asiento, el escape y todo el sistema eléctrico que hay sido reconducido. El último cambio lo encontramos en las ruedas, ya que montan neumáticos Heidenau K60 Enduro en medidas 120/80 R18 y 130/80 R17 respectivamente. La pintura, combina los tonos naranjas y grises tanto en el depósito como en la máscara frontal.

Galería de fotos
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - Frontal
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - trasera
  • BMW R100R Brat Cafe por Rough Cycles - Asiento
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