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BMW S1000RR 2015

La segunda generación de la superbike alemana ha sido sometida a una completa revisión mejorando su tecnología, diseño y equipamiento.

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Ficha técnica de la BMW S1000RR 2015

BMW S 1000 RR
Motor
Tipo Cuatro cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua
Distribución 4 válvulas de titanio por cilindro, doble árbol de levas
Cilindrada 999 cc
Diámetro x Carrera 80 × 49.7 mm
Relación de compresión 13.0 : 1
Potencia máxima declarada 198 CV a 13.500 rpm
Par máximo declarado 113 Nm a 10.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Arranque Motor de arranque
Aceite motor N.D.
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena 17/45
Cambio/Marchas Manual de 6 velocidades de toma constante con dentado recto
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite, anti-rebote con control mecánico
Chasis
Tipo Puente combustible de aluminio, motor parcialmente autoparlante
Basculante Aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida de 46 mm con ajuste en rebote y comprensión. Recorrido de 120 mm
Trasera Basculante doble aluminio, comprensión y amortiguación de rebote ajustable. Recorrido de 130 mm
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70 ZR17
Trasera/Llanta 190/55 ZR 17
Frenos
Delantero Doble disco, pinzas flotantes, pinza fija de 4 pistones, 320 mm de diámetro
Trasero Monodisco, pinza flotante de un émbolo, 220 mm de diámetro
Medidas
Longitud 2.050 mm
Altura 1.140 mm
Anchura 826 mm
Distancia entre ejes 1.438 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance 96,5 mm
Altura del asiento 815 mm
Peso lleno 204 kg
Capacidad del depósito de combustible 17,5 litros
Fuente: BMW

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