Hace algo más de un año cazamos la BMW S1000RR, la cuál pensábamos que se trataba del modelo que iba a ser presentado a finales de 2017. Sin embargo, la deportiva bávara se ha mantenido sin demasiados cambios desde que fue actualizada y ahora, tras el anuncio por parte de BMW de cambios en algunos de sus modelos donde no aparecía ni rastro de la S1000RR así como la celebración en octubre del Salón INTERMOT de Colonia, donde los alemanes juegan en casa, es más que probable que conozcamos la nueva BMW S1000RR 2019.
Varios son los cambios que se aprecian en la BMW S1000RR 2019 a partir de las fotos espías. Si tenemos en cuenta que la moto data ya de 2009 y fue actualizada en 2012 y 2016, es de esperar que monte un nuevo motor sobre todo teniendo en cuenta que la nueva normativa Euro 5 está como quien dice a la vuelta de la esquina.
El propulsor parece haber visto reducida sus dimensiones generales, siendo ahora más compacto sobre todo en su anchura, algo que permitiría colocar el motor más bajo sin que este rozase en las curvas de máxima inclinación. Existen rumores de que internamente podría llevar un cigüeñal contrarotante, el cual mejoraría la aceleración y la agilidad aunque perdería algo de potencia, pero de momento no hay nada confirmado.
A nivel de chasis, este presenta algunos cambios aunque los más apreciables son el nuevo subchasis tubular así como el basculante con refuerzos similares a los que se han podido ver en la BMW HP4 Race.
El carenado mantiene sus formas asimétricas en el lado derecho e izquierdo aunque el frontal, con entrada de aire fresco para el airbox en la zona central, presenta ahora unos faros simétricos que recuerdan al de la Triumph Daytona 675. Pero lógicamente podríamos estar viendo un carenado falso o, incluso, camuflado ya que los nuevos modelos de BMW siguen manteniendo ese frontal tan característico y reconocible visualmente.
A nivel de electrónica, la BMW S1000RR ya cuenta con un despliegue tecnológico de primer nivel aunque la nueva 2019 seguramente se verá mejorada con las últimas novedades desarrolladas conjuntamente con Bosch. Es de esperar que también adopte, como sus rivales, una instrumentación completamente digital y parametrizable.
