19-11-2019
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BMW
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Renovada en 2019 con un nuevo motor de distribución variable y mejor electrónica, para 2020 la BMW S1000RR presenta nuevas decoraciones

Carnets
Peso lleno
197 kg
Potencia
207 CV a 13.500 rpm

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Transversal
Tipo de motor
Cuatro cilindros en línea
Cilindrada
999 cc
Nº cilindros
4
Diámetro x carrera
80 mm x 49.7 mm
Relación de compresión
13.3 :1
Ciclo
4 tiempos
Refrigeración
Agua
Distribución / Admisión
DOHC, doble árbol de levas y distribución variable BMW ShiftCam
Potencia
207 CV a 13.500 rpm
Par máximo declarado
113 Nm a 10.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 48 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Eléctrico
Combustible
Gasolina sin plomo
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
Cambio/Marchas
Manual de 6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Doble viga de aluminio con motor autoportante
Basculante
Doble brazo en aluminio
Delantera
Horquilla hidráulica invertida de 45 mm, 120 mm de recorrido, regulación en tres vías
Trasera
Amortiguador central, 117 mm de recorrido, regulación en tres vías

Ruedas

Llanta delantera
3,5 x 17" en aluminio fundido
Llanta trasera
6 x 17" en aluminio fundido
Neumático Delantero
120/70 ZR17
Neumático Trasero
190/55 ZR 17
Delantero
Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones
Trasero
Monodisco de 220 mm, pinza de 1 pistón

Medidas

Longitud
2.073 mm
Anchura
846 mm
Distancia entre ejes
1.441 mm
Altura del asiento
824 mm
Capacidad Depósito
16,5 litros
Peso lleno
197 kg

Información

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