Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a brough-superiorVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

Brough Superior Pendine Sands Racer: el summum

Brough Superior sigue adelante y además fiel a su filosofía de antaño: crear motos exclusivas sin importar "el cuánto", tal y como su homónima sobre cuatro ruedas, Rolls Royce a la que siempre se le ha asemejado. Tras la SS100 MK2 ya tiene lista su nueva Brough Superior Pendine Sands Racer.

Brough Superior Pendine Sands Racer
  • 13/11/17
  • Morrillu
  • Brough Superior

La nueva Brough Superior Pendine Sands Racer es una moto de aspecto scrambler. Esta nueva versión se ha construido a partir de la Brough Superior SS100, una jugada que muchos fabricantes utilizar para poder aumentar la oferta sin disparar los costes de producción en exceso así como aprovechar la ingeniería ya realizada.

Así el chasis, motor y parte de ciclo son los mismos de la SS100 (otor bicilíndrico de 997cc a 88º, cuatro válvulas por cilindro y una potencia ajustable de entre 100 y 140 cv a 10.000 rpm con un par máximo de 125 Nm a 8.500 rpm, chasis es mixto de acero y titanio y suspensión delantera Fior con amortiguador Öhlins. Es diferente el basculante, con monoamortiguador desplazado a un lateral así como los frenos de disco delantero, que ya no son los dobles desarrollados por Beringer.

Brough Superior Pendine Sands Racer

La carrocería es completamente nueva: depósito, asiento y colín así como el pequeño frontal dentro del cual se encastra el faro delantero. Completa el conjunto un escape doble elevado por el lado derecho y neumáticos Michelin Anakee III, con una llanta de 19” delante y manteniendo la de 18” detrás.

Galería de fotos
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
  • Brough Superior Pendine Sands Racer
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Indian Scout Sixty 'Road Runner' por MotoShed: masiva

Indian Scout Sixty 'Road Runner'

Los británicos de MotoShed han metido mano por primera vez a una Indian Scout Sixty, y el resultado no puede (...)

Prueba Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650 2018: California Twins

Royal Enfield presenta en las playas de Santa Cruz (California) sus nuevas Continental GT 650 e Interceptor INT 650

Royal Enfield reunió a unos pocos afortunados en California para la puesta de largo de sus dos nuevos modelos: Royal (...)

Suzuki SV650X "Katana" por S2 Concept: en el clavo

Suzuki SV650X

La nueva Suzuki Katana 2019 ha sido la estrella en el pasado Salón de Colonia. Pero en este mismo enclave (...)

Buell CR 1125RR por Greaser Garage: carbo-edition

Buell CR 1125RR por Greaser Garage

Si bien suele ser común encontrarnos preparaciones con base Buell XB, no lo es tanto que los talleres recurran al (...)

Kawasaki Z900RS MRS Oficina: neo cafe-racer

Oro, cobre y marrón, los colores de la Kawasaki Z900RS Oficina MRS

El stand de la firma de Akashi en el Salón de París luce la tercera creación de los locales 'MRS (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por