La empresa japonesa D-Ride, startup especialista en la creación de innovadoras soluciones para la industria automotriz, acaba de presentar en el Salón de la Motocicleta de Nagoya sus novedosos espejos retrovisores con cámaras integradas.
Además, y para maximizar su funcionalidad, una enfoca la dirección de la marcha y la otra graba al conductor y al tráfico que circula por detrás del mismo. Como estamos viendo, se trata por así decirlo, de «pequeñas cámaras de salpicadero – dashcams» encastradas en los espejos. Y que, según creemos, son perfectamente legales según nuestra legislación.
Pero, ¿qué dice la ley en España? Según la DGT, está permitido llevar una cámara en un “coche” siempre que se instale detrás del retrovisor, o en otro lugar donde no moleste y afecte a la visibilidad. De hecho, si la cámara impide la correcta visión de la vía, la sanción es de 80 euros. Aplicando esta teoría a unos espejos con cámara para motocicleta, la legalidad no sería vulnerada en ningún momento. Ni molestan, ni impiden la visión.
Pero, por otro lado. Lo que sí está especificado como ilegal son las cámaras en los cascos. De hecho, en España no está permitido tener instalada una cámara deportiva en el casco para grabar todo lo que ocurre alrededor mientras se circula con una moto. En la Ley de Protección de Datos, según el artículo 6 de la Ley Orgánica de Protección de Datos Personales y Garantía de los Derechos Digitales, encontramos sendas restricciones al respecto.
- Amplía información: LSL, y su amplio catálogo de accesorios, disponibles en la web de Bihr
Además, si la instalación afecta al casco, no solo pierde su homologación, sino que ve reducida su efectividad a la hora de proteger en un accidente. Cosa que no pasa con los sistemas de audio integrados mediante bluetooth para casco, que sí están homologados y son 100% legales.
Pero volvamos con los novedosos espejos retrovisores con cámaras integradas. Es muy probable que los espejos retrovisores con cámaras D-Ride logren un gran número de ventas en ciertos mercados menos restrictivos que el nuestro. Aunque faltaría por ver si pasarían la homologación. Si lo hacen, claramente ofrecerían una solución elegante que no interfiere con el aspecto de la motocicleta y se adapta ahorrando espacio.
Características de los espejos retrovisores con cámaras integradas D-Ride
Los espejos retrovisores con cámaras integradas llevan tecnología firmada por Sony. De hecho, cuentan con una calidad de vídeo de 2 millones de píxeles en Full HD y una velocidad de fotogramas de 27,5 fps.
Tanto la cámara delantera como la trasera ofrecen un ángulo de visión horizontal de 150º y un ángulo de visión vertical de 82º. Por supuesto, el ángulo de la cámara es ajustable, se controlan a través de un teléfono inteligente (previamente sincronizado) y se activan con el contacto de la moto.
La marca advierte que, si la tarjeta SD está llena, las grabaciones más antiguas se sobrescriben automáticamente y, en caso de colisión, un sensor G registra el impacto y protege los datos dicha grabación. Las cámaras cumplen con la clase de protección IP67, P65 que se aplica al módulo de grabación.
Para funcionar, pueden ser conectadas de manera fija al sistema eléctrico de la moto. Pero, también pueden ser alimentadas mediante un conector de tipo USB.
- Amplía información: Torino Accesorios Moto SA nuevo distribuidor de Airoh en nuestro país
Ahora te preguntarás, ¿cuánto? Pues la startup D-Ride ya ofrece sus espejos retrovisores con cámaras integradas por 310 € al cambio. Está claro que estos espejos con cámara son todo un invento.
Si se valora su practicidad, y encima se viaja por partes del mundo donde las normas de protección de datos son laxas, puede que estos espejos retrovisores con cámaras para motocicletas resulten una solución adecuada, elegante, y, sobre todo, superpráctica.
No te pierdas: Sherco anuncia una nueva gama de accesorios destinados a su actual gama
