MondialMoto y FB Mondial sólo comparten el nombre pero no tienen nada que ver una con la otra. Mientras la segunda es la marca histórica que consiguió 10 títulos mundiales, la primera nos encontramos con el ex ingeniero de Ferrari y Mercedes, Antonio Matarollo, que es quien se encuentra detrás del desarrollo de la que será su primera moto de producción.
Desde MondialMoto aseguran que ya han conseguido un crédito de 2,5 millones de euros para empezar a sentar las bases de la que será esta nueva Superbike que, entre su principales características, sería la primera moto de producción en contar con un motor de cinco cilindros en V a imagen y semejanza de la Honda RC211V que inauguró la era de MotoGP.
Estaríamos hablando de un motor de cinco cilindros en V repartidos en dos bancadas (3 delante y 2 detrás) y con un ángulo entre ellos de 75,5º. La cilindrada será de 1.000 cc aproximadamente y su potencia estará en torno a los 200 cv. El sistema de distribución sería de titanio, con un techo de revoluciones superior a las 13.000 vueltas.
La idea es concebir dos modelos diferentes. Por un lado una MondialMoto S con chasis convencional mientras que la MondialMoto R contaría con un chasis de fibra de carbono, mismo material que se utilizaría para el subchasis, el basculante monobrazo y las llantas. También contaría con equipamiento de primer nivel como suspensiones Öhlins y frenos Brembo.
A nivel de electrónica contaría también con los últimos adelantos en este sentido: todos los sistema de ayuda a la conducción además de arranque sin llave, faros LED, panel digital con sistema de navegación y telemetría, etc. Todo ello para un peso total, en el caso de la versión R, de menos de 180 kg.
Los precios que se barajan serían de aproximadamente 28.000 euros para la MotoMondial S y unos 36.000 euros para la MotoMondial R. De hecho ya se pueden realizar las primeras reservas dejando un depósito de 10.000 y 15.000 euros respectivamente.
Tenéis más información sobre la nueva MotoMondial en su página web.
