Motor | Tipo de Motor | XPA 2T Diseño propio | Cilindrada | 295cc | Encendido | CDI digital Kukusan | Carburador | Oko 28 | Caja de cambios | 5 velocidades | Parte ciclo | Chasis | en cromolibdeno 25CRM04 | Embrague | Hidráulico de 7 discos | Suspensión delantera | Horquilla regulable MRP1 de 40mm de diámetro | Suspensión trasera | Monoamortiguador MRP1 | Pinzas de Freno | AJP | Discos freno | NG | Manillar | MRP1 de diámetro variable | Curva de escape | Acero | Corona | Talon | Bujía | NGK | Puño de gas | Domino | Neumáticos | Dunlop | Dimensiones | Distancia entre ejes | 1.320mm | Longitud | 2.010mm | Altura | 1.130mm | Anchura | 830mm | Altura del asiento | 630mm | Espacio libre al suelo | 315mm | Peso | 69 kg |
---|
XPA 300 2010
Marca:
XPATipo de moto:
Motos de trialCaracteristicas
La nueva propuesta de Alta Motor Group destaca por el reducido peso del conjunto.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
|
Frenos
Medidas
Información
Marca | XPA |
---|---|
Seguro | Calcula tu seguro |