Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

¿Cómo proteger nuestras manos del frío cuando circulamos en moto?

Las manos son una de las partes de nuestro cuerpo más sensibles a las bajas temperaturas. Protegerlas adecuadamente es fundamental, no sólo para ir calentitos, sino también por seguridad. Sigue nuestros consejos y no se resentirán tanto durante tu conducción invernal diaria.

¡Danos tu opinión! 24/10/17 - por Javier Pérez Rubio, Marcas

ampliar foto
  • 24/10/17
  • Javier Pérez Rubio
  • Marcas

Te puede interesar:

Afortunadamente, la tecnología ha avanzado mucho en todos los ámbitos y, sin duda, el del equipamiento motorista es uno de ellos. Hace pocos años era una verdadera tortura circular en moto en invierno porque las prendas no eran específicas para este uso, debiendo “readaptar” las de vestir. Las manos son la parte del cuerpo más expuesta al frío por lo que hay que cuidarlas sobremanera: si tenemos buen pantalón/cazadora pero pasamos frío en las manos, esta desagradable sensación se extenderá a todo nuestro cuerpo.

Ahora podemos elegir entre una amplia gama de guantes, preferiblemente de tejido exterior sintético en vez de cuero (suele ser más frío), que incorporan membranas específicas que reúnen las tres cualidades ideales para rodar en moto: impermeable, transpirable y cortaviento. Así encontramos diferentes denominaciones, tales como W-Stider, Gore-Tex, D-Dry o Hypora. En muchos casos el grosor del guante disminuye aumentando el tacto para dosificar el puño de gas o potenciar la sensibilidad en los dedos al actuar sobre las manetas. Sufrir indicios de congelación puede ralentizar nuestros movimientos o incluso llegar a dormirse, con el consiguiente peligro para gobernar correctamente nuestro scooter/moto.

Otra características a tener en cuenta a la hora de adquirir unos buenos guantes de invierno son las protecciones. Los nudillos suele recibir una protección adicional, mejor si es rígida, al igual que las falanges. Por su parte, la zona de la palma de la mano debe incorporar tejidos de refuerzo resistentes a la abrasión. Elementos como las dobles inserciones de piel en los laterales, los refuerzos acolchados en la zona de la caña y las dobles costuras, garantizarán mayor protección y durabilidad.

ampliar fotoLos guantes de invierno suelen ser más voluminosos. ©foto: Hevik

Aunque suene obvio, elegir una talla correcta y nos sintamos cómodos es fundamental. Los ajustes de la caña, ya sea mediante cremallera, velcro, o mejor la combinación de los dos sistemas, permitirán que se adapte perfectamente al puño de la cazadora, sin dejar que pase el viento y el frío.

Otros buenos detalles son la incorporación de elementos reflectantes, la tira de goma anexa al pulgar o índice para limpiar la pantalla en caso de lluvia, las inserciones antideslizantes o material conductivo en las yemas para manipular las pantallas de nuestros smartphone, navegadores y tablets. Lógicamente un guante de caña larga con boca ancha ajustable para poder cubrir la cazadora es la opción ideal.

Si con todo no damos con el guante ideal y todavía tenemos frío podemos recurrir a las prendas térmicas y, en este caso, a un sotoguante fino para llevar debajo. La última opción serían los guantes calefactables, ya sea con batería independiente o enganchados a la de nuestra moto, con un calor constante y distintas intensidades según los gustos. Otro complemento que casa bien con unos buenos guantes podría ser la instalación de puños calefactables, manoplas o los más baratos cubremanos.

  • 24/10/17
  • Javier Pérez Rubio
  • Marcas
Galería de fotos
  • Guantes de moto HEVIK para invierno
  • Protegerse del frío es ganar en confort
  • Es importante contar con suficiente tacto a pesar del aislante
  • Los guantes de invierno son más voluminosos
  • Guantes de invierno para moto HEVIK Ursus
  • Guantes de invierno para moto HEVIK Essential
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , , ,

····························· publicidad ·····························

ÚLTIMAS CONSULTAS MOTO NUEVA

Quiero hacer enduro con una 2T, ¿qué opciones tengo?

¿Qué opciones quedan?

Nuestro amigo Eduardo es un aficionado al off-road y después de haber pasado por algunos modelos de enduro de 4 (...)

¿Se pueden conducir scooters de más de 125 c.c. con el carné de coche?

Repasamos las opciones

Nuestro amigo José se ha puesto en contacto con nosotros para aclarar el tipo de motos que se pueden conducir (...)

¿Son la LML Star y la Vespa PX 125 buenas motos para principiantes?

Dos motos con carácter

Nuestro amigo Jorge quiere iniciarse en el uso de motos compatibles con el carné de coche y siempre ha sido (...)

Quiero una moto deportiva de 125 cc, ¿qué opciones tengo?

Repasamos las diferentes opciones

Nuestro amigo Antonio tiene como objetivo el de introducirse en el mundo de las motos y quiere hacerlo de la (...)

¿Qué maxiscooter de 125 cc me compro?

El J125 es digno heredero del J300

Nuestro amigo Javier está decidido a iniciarse en el mundo de las motos y su plan es hacerlo con una (...)

MÁS CONSULTAS DE MOTO NUEVA »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
HAZ TU CONSULTA MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net Sección patrocinada por