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ContiRoadAttack 2: el nuevo neumático de uso mixto de Continental

Más agarre tanto en seco como en mojado y una mayor durabilidad que sus predecesores son algunas de sus propiedades.

  • 19/01/10
  • Continental
  • Continental
ContiRoadAttack 2 - neumático de moto sport turismo

El ContiRoadAttack 2 es un nuevo neumático deportivo turístico desarrollado por Continental. Los ingenieros de desarrollo de Continental en Korbach, han adaptado la banda de rodadura y los compuestos para dar cabida a los últimos avances en tecnología de neumáticos, lo que se traduce en un mayor agarre en carreteras mojadas y mucho más en asfalto seco que su conocido predecesor. La manejabilidad y el rendimiento kilométrico también se han incrementado notablemente.

Continental ContiRoadAttack 2Estos resultados se lograron a través de una serie nuevas de medidas y diseños en el desarrollo de los neumáticos. Por ejemplo, la nueva Tecnología de Continental, Traction Skin. Utiliza una capa especial en el molde de los neumáticos, creando una micro rugosidad que evita la formación de la capa deslizante que tienen todos los neumáticos tras ser “horneados”. Por tanto es extremadamente seguro y hace que el nuevo ContiRoadAttack 2 sea el primer neumático que ofrece una seguridad completa desde el momento de su montaje.

El nuevo neumático ofrece un beneficio adicional para la seguridad de las motos deportivas y motos deportivo turísticas, gracias a su tecnología Continuous Compound – la combinación de un compuesto más blando en los laterales y con más goma en la parte central de la banda de rodadura, aumenta la seguridad en las curvas sin tener de sacrificar el rendimiento y un alto kilometraje.

La utilización del compuesto patentado por Continental Black Chilli que contiene más sílice y negro de carbono, utilizado en el mundo de las carreras, mejora el calentamiento del neumático, algo muy importante para un agarre óptimo, especialmente en carreteras mojadas.

La estructura del neumático también ha sido rediseñada para lograr un mayor dinamismo y mejorar el grip . Se ha de optimizado la carcasa de cinta de acero con un nuevo contorno de los neumáticos, diseñado especialmente para mejorar aún más la seguridad, el control y la respuesta de la dirección.

El nuevo ContiRoadAttack 2 estárá disponible para su montaje en talleres desde el 1 de febrero y se producirá en seis medidas delanteras y siete traseras:

ContiRoadAttack 2 Delantero

  • 110/70 ZR 17 M/C 54W TL
  • 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
  • 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
  • 110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
  • 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
  • 110/80 R 19 M/C 59V TL

ContiRoadAttack 2 Trasero

  • 150/70 R 17 M/C 69V TL
  • 160/60 ZR 17 M/C (69W)TL
  • 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
  • 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
  • 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
  • 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL
Galería de fotos
  • ContiRoadAttack 2 - neumático de moto sport turismo
ContiRoadAttack 2: el nuevo neumático de uso mixto de Continental
Fraz Speed
2013-07-23 23 jul 2013

La he montado en mi Z1000 y uso Conti Attack adelante. He usado Pure en mi r1, S20r en mi SM..Pero creo que jamás dejaré Conti

ContiRoadAttack 2: el nuevo neumático de uso mixto de Continental
DUILIO MIOTTO
2013-06-05 5 jun 2013

Me parecio un lindo dibujo estoy biendo otras marcas pero me gusto.LA VI EN EL AUTODROMO EL OTRO DIA QUERIA SABER QUE DIFERENCIA HAY ENTRE 160ZR6017M/C(69W)TL Y LA170ZR6017M/C(73W)TL Y LOS PRECIOS DE AMBAS Y LUGARES DE COMPRA GRACIAS.YO TENGO UNA KAWA 650ERN .

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