Juan Manuel tiene 58 años y nos recuerda que tuvo una BMW 600 hace años. Ahora quiere una moto para ir de paseo, no busca correr, y por eso piensa que le encajará una custom. Nos pregunta por algún modelo reciente de Yamaha o Suzuki.
Habría que saber qué es “reciente” para Juan Manuel, porque por ejemplo las Yamaha XV950 llevan un tiempo en el mercado pero pueden haber pasado desapercibidas para el no especialista. O incluso la sí bastante reciente Yamaha XSR700, una moto a medio camino de las naked y las custom… que se mete en esa categoría que ahora está tan de moda, las “retro”. Suzuki se ha movido menos en este sentido, tendrías la naked SV 650 que tiene alguna versión más retro, y en custom está ahora la Intruder C800 de lo que antes fue un catálogo más completo en ese segmento (posiblemente la llegada de la Euro 4 ha dejado fuera muchos de esos modelos).
Lo cierto es que como no sabemos exactamente en qué estás pensando, ni conocemos tu talla, recomendarte es un poco dar palos de ciego más allá del tipo de moto. La Yamaha XSR700 que citábamos combina una estética retro/custom con un motor moderno (el de la MT07 naked) y por lo tanto esconde cualidades dinámicas notables, aunque eso sabemos que no es algo que quieras o necesites. Mucho más purista es la XV950R, una custom que sigue el estilo de las Harley Sportster para entendernos, con excelentes acabados.
Pero si echas un vistazo a los catálogos actuales, o has estado algo desconectado del mundillo motero, verás la invasión de modelos retro como decíamos. A fin de cuentas, mezclan las cualidades de una naked más o menos deportiva (más bien menos) con el estilo custom vintage, y quizás ese tipo de moto es el que encajará mejor con lo que buscas. Además de las citadas, te diríamos que eches un buen ojo a las Scrambler de Ducati, o a la gama Triumph (Street Twin o T100 por ejemplo). Apostamos a que por ahí puedes encontrar algo con lo que aparezca el “flechazo”.