13-05-2009
Fotos:
Daelim
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Motor de inyección electrónica para disfrutar de los momentos que te brindará este fantástico scooter

Carnets
Carné A1 (125cc)
Precio
1.999 €

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Comentarios
Ruben
Mar, 11/06/2019 - 16:35
Los gramos delos rodillos quiero decir..da igual sin son de Daelim o calleja por ejemplo?
Ruben
Mar, 11/06/2019 - 16:30
Hola buenas me gustaria saber los gramos perfectos para la Daelim s1 125..
Y porque en frio se apaga cuando sueltas puño.si alguien le a pasado y puede alludarme a deducir el porque?un saludo y gracias de anticipo.
pibelo
Jue, 15/11/2018 - 16:14
una 125 s1 23.000 klm del 2011,de uvas a peras gasolina y a rodar, con una Honda hubiese echo lo mismo pero me gusta mas ésta.. en fin.. sobre gustos colores..
Gregorio Andrze
Sáb, 08/09/2018 - 12:12
Pues yo me acabo de comprar una Besbi 125 de segunda mano con 4000 km y no para de dar problemas. Arrancarla en frió es una lotería y me dejo tirado una vez. Pierde potencia cada vez mas. Los acabados me dan igual lo que pido de una moto es que funcione nada mas y en el caso de Besbi parece ser demasiado.
Jose Conesa can
Mié, 11/07/2018 - 13:02
Buenos dias una pregunta cuando se me calienta la moto la paro y ya no me arranca por k puede ser
Antonio
Dom, 07/05/2017 - 18:09
Los que la compran por ahorrarse los 1000€ de una Honda, que sepan que antes delos 30000kms se lo gastarán en el taller. Y eso con suerte y no te reviente para el desguace antes…A mi me dura porque entiendo de mecánica y yo le meto mano (cada dos por tres, por cierto) cuando detecto algo raro, averías reparadas:
-Relé bomba.
-Regulador tensión eléctrica (era una basura y me dejó tirado, le puse uno de Honda).
-Instalación eléctrica cambiada (una basura de aluminio llevaba, por cierto).
-Pinzas de freno traseras defectuosas.
-Cable bobina de alta raquítico (daba fallo).
-Rodillos del variador ineficientes (deberían ser más pesados, va mil veces más suave).
-Pulsador claxon averiado.
-Cable apertura asiento defectuoso (de juguete vamos).
-Menbrana de baja (ralentí) defectuosa.
-Tensor cadena distribución defectuoso.
Hacer cálculos de cuanto cuestan todas esas reparaciones en un taller.
Saludos majos.
manolo
Sáb, 22/10/2016 - 02:10
Pues yo tengo una desde hace 5 años y la verdad que estoy muy contento, un problema en el regulador de tension que lo cambie y de momento de fabula, tambien tube la ns2 y me fue de maravilla, me la cambie ya de aburrimiento, un consejo : igual que nuestro cuerpo, si le damos tralla aguanta hasta lo que dé, si lo cuidas durará un poquito mas, eso no quita quien a tenido mala suerte por mucho que la cuide tenga problemas¡¡¡ hasta un Audi ultimo modelo tiene mala suerte
Saludos.
Iisrael
Mar, 21/06/2016 - 15:21
Hola llevo una daelim s1 desde 2011 18.000 km lo unico que le he echo a la moto son los cambios de aceite y filtro y la bujia y sin problemas, va de maravilla
Antonio
Mar, 12/01/2016 - 20:36
MOTO DAELIM S1 AL DESGUACE CON 3 AÑOS RECIEN CUMOPLIDOS Y 11000km
Ni se os ocurra comprar una Daelim S1, yo tengo que desguazar la mía con 11000 km, 3 años, todas las revisiones al día y como nueva.
Se le rompió la correa de la Distribución, se quedo el motor enganchado y lógicamente se ha roto. Me he puesto en contacto con atención al cliente y me dicen que : 11000 km es poco pero lo tendrían que haber detectado en las revisiones que yo si que le he hecho y que además se han sellado ( vamos excusas y que me fastidie).
Podéis pensar que la he cuidado mal la moto o algo parecido pero os aseguro que nunca he cuidado tanto una moto (todos los cambios de aceite y revisiones están hechos al día y la moto aparentemente esta como nueva
También cabe destacar que en los 3 años me ha dejado tirado varias veces.
Solo quiero advertir de lo que os puede pasar. Cuidado!!!! “Ni se os ocurra”.
Roberto
Mié, 28/10/2015 - 16:10
el jamon de “Jabugo” hay que pagarlo, ¿por que? por que es de calidad “ünica”, esta metafora sirve para definir que cuando compramos un articulo sea el que sea tenemos que establecer servicio-calidad-precio, con una S-1 Dahelim 125 cv es la moto de los recados y poquisimo más, queremos calidad y velocidad nos tenemos que ir de 300cv para arriba y no seamos incautos, yo tengo una s-1 y estoy contentisimo con ella ¿por que? por que la uso como la moto de los recados y nada mas, este es mi consejo