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Daelim VS 125: Opiniones de usuarios

Una pequeña custom pensada en tus desplazamientos urbanos y en su facilidad de uso para afrontar el caótico tráfico diario

Daelim VS 125
Nelson
2019-01-01 1 ene 2019

Hola a todos…tengo una VS125…la verdad, no me puedo quejar; es una moto muy noble. El único inconveniente es encontrar repuestos. Vi que varios acá preguntaban por eso…alguien sabe donde se pueden conseguir repuestos en Argentina?…necesito balancines, árbol de levas….agredecería mucho si me pueden ayudar. Un saludos a todos

Daelim VS 125
walter
2018-07-23 23 jul 2018

muy buena moto para viajar tengo una 125 vs 1997 pero los repuestos es un tema pero nunca se me rompio solo la pare para hacerlo nuevo por desgaste de la tercera

Daelim VS 125
Rene
2017-10-16 16 oct 2017

Una duda esta moto es de la marca honda osea es honda japonesa en realidad o no espero me ayuden por favor

Daelim VS 125
Manuel Sancho Solsona
2016-11-04 4 nov 2016

Es una virguería de moto custom.

Daelim VS 125
Manuel Sancho Solsona
2016-11-04 4 nov 2016

Es una moto para los no muy moteros. Es ideal para iniciarse en el mundo de los moteros auténticos. Me gusta. Tiene buena presencia y elegancia.

Daelim VS 125
Fabián
2016-07-03 3 jul 2016

Hola donde puedo conseguir estos repuestos de donde soy no consigo nada pistón cadena de distribución y la levas y árbol de leva no se si viene con la Torre completa o o de a piezas de daelim 125vs Choper o algún número de teléfono se los agradecería

Daelim VS 125
AguC´
2015-11-26 26 nov 2015

Hola a todos/as: Estoy muy, muy, pero muy cabreado por lo que acabo de leer en un foro de (MOTOS.COCHES.NET) no se quien lo escribió, pero este es un tema que hace mucho tiempo que lo leo/escucho.
Hay, desgraciadamente, mucha gente que solo se fija en si un vehículo es potente o no, no tienen en cuenta nada más, yo les preguntaría ¿Cuántos kilómetros hacen por carreteras? adonde van que necesitan tanta potencia? cuantos accidentes provocan con esa potencia? cuantas infracciones de tránsito cometen?
Yo tengo una FAN-TAS-TICA Daelim Daystar 125 voy a donde se me antoja, no me importa lo lejos o cerca que quede, he hecho tiradas de más de 300 Kms SIN PARARME, en una supere los 400, y ¿saben que? que en algunas ocasiones he llegado antes yo, con mi 125cc, que otros con motos que superan los 500 cc y eso ¿por que? pues porque no me canso voy, permanentemente, 80/90 haaaaa si, si claro, claro, faltaría más en las subidas voy a 70/60 o 50 ¿y que? lo importante es disfrutar del viaje y RESPETAR LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN (un ejemplo) en ocasión del último gran premio de moto GP en Alcañiz, pasando por una estación de servicio, en Manresa, me cedieron el paso unos motoristas con maquinas de gran cilindrada que, al momento, me adelantaron como si fueran Márquez, Lorenzo, Pedrosa y Cia, francamente me dieron miedo, ADEMÁS DE NOCHE y ¿saben que? estaban justo delante mío haciendo cola para la entrada al estacionamiento del circuito ¿Qué paso? no lo se pero si se que, casi siempre, correr mucho no significa llegar antes, en mis épocas, épocas de locura, hice varias, y lo comprobé muchas veces pero solo voy a mencionar una: Desde (O Porto Portugal) hasta mi casa, unos 1200 Kms con coche potente y saltándome todos los limites imaginables, controlé el tiempo empleado, llegué a casa destrozado, físicamente, y comprobando el exorbitante consumo de combustible, meses después hice el mismo recorrido con Corsa Diesel matricula B- OB de (solo) 1500 cc (sin pasarme ni un kilometro) de lo legal ¿saben cual fue la diferencia? apenas supero la hora y porque tan poca diferencia? pues en esta última ocasión solo hice una parada para repostar y…….. otras necesidades, en la anterior, a parte de los varios repostajes, tenia que recuperarme, ¿hay algún inconsciente que crea que lo más importante es la potencia? opino que es eso INCONSCIENTE.
Colegas si teneis una 125cc podeis iros al fin del mundo ¿un consejo? entren en Google, largos viajes en motos pequeñas vais a alucinar, sobretodo por los viajes de nuestros colegas de Sud América (moteros auténticos) verán lo que hacen con motos que, en muchas ocasiones no superna los 110 cc.
Y ahora vamos a ser un poco menos fanáticos, claro que con más potencia viajaremos más tranquilos por el tema de los adelantamientos, subidas etc, etc, si claro que si pero, mayoritariamente, el tiempo que se gane será a base de imprudencias y no espetar las normas de circulación, y por tanto no respetar a los demás ¿Cuántas motos vemos, diariamente, adelantando en línea continua? cientos ¿para eso quieren una moto potente? si se respetan las normas de circulación los tiempos, entre motos potentes y las demás, se acortan de forma considerable.
Para finalizar haría un llamamiento, que será inútil, para que la potencia máxima oscile entre los 40 HP y los 80 HP unos amigos tienen una Kawasaki VN 900 limitada 40 caballitos y otro un MP3, también de 40, ambos me aseguran que Van más que sobrados.
Seria bueno un club de “moteritos 125cc”.
Por hoy nada más, me pego una ducha y a la cama que, a pesar del frio, mañana me espera Cadaqués a 150 Kms de casa, vuelvo a la hora de comer, para mi Daystar 300 Kms no son NADA.
Un saludo para (primero ellas) y todos.
AguC`

Daelim VS 125
AguC`
2015-11-23 23 nov 2015

Heiiiiiii amigos de Guatemala; No se si en vuestro país existe la misma moto o un modelo parecido de la misma marca; Daelim es un marca Coreana 58 SUNG SAN-DONG, CHANG WON, KYYUNGNAM, COREA
Tel (82-55) 239-7000 FAX <88-2) 467-9997.
Bueno Juanjo, si has leído más abajo, de tu nota, encontraras bastantes datos que ya he suministrado no obstante te las amplio; Una 125 cc cuatro válvulas con el árbol de levas en cabeza (5) marchas con el embrague en baño de aceite, la capacidad de este es de 1.2 Lts la refrigeración es por aire y posee un radiador de aceite, el sistema es muy, muy efectivo por más calor que haga, la transmisión es por cadena, las suspensiones son muy tradicionales, delante horquilla convencional y detrás, ahora se cambió el sistema de monoamortiguador por una más convencional de dos amortiguadores, la alimentación corre a cargo de un sistema de inyección electrónica, obligada en Europa, el sistema de frenos, recientemente modificado, es mediante dos discos, por lo demás la aconsejo de todas, todas, claro, no se si en vuestros países tenéis servicio y repuestos aquí no hay problemas “pero no son baratos”
Voy a lo que dije en mi entrada de Septiembre, si fui a Alcañiz unos 500 Kms ida y vuelta (una pasada) haaaa y “me mojé” bueno el equipo de lluvia, es el que se mojo, y mi pobre Daystar pero ni un solo pestañeo, a los pocos días me llegue a Andorra 160 Kms, desde mi casa para averiguar el tema de las lámparas de Xenón y hay, claro que hay tampoco son muy caras, todo el equipo para su instalación 100 €, pero, pero 1º están prohibidas y 2º hace falta tomar una serie de medidas puesto que es vital tener en cuenta la temperatura ya que la óptica es de plástico o un material parecido y no da mucha confianza de que aguante y también se debe hacer una instalación con garantías, desde la batería instalando un par de (Relés) y reforzando todo el conjunto empezando por el alternador, de manera que si ponemos en la balanza los inconvenientes y beneficios no veo una solución muy aconsejable, también hay lámparas más potentes, que no son xenón, pero el problema es casi el mismo, el sistema eléctrico está calculado para lo que es y no hay más.
Hace un par de días le cambie aceite y filtro, en lugar del 10/30 aconsejado, le puse 10/40 más que nada por el tema del cambio y embrague, el que saque estaba impecable pero por el coste que tiene no vale la pena apurarlo, una lata de 4 Lts, de buena marca, me costó 40 € + 3,75 € del filtro, tenia 3500 Kms, con ese aceite hare tres cambios y me sobrara.
Bueno Juanjo espero que te haya sido de ayuda cualquier pregunta puedes hacérmela directamente por e-mail agucanovas@yahoo.es
inclusive puedo mandarte fotos.
Saludos para todos pero, como siempre, en especial para TODAS.
AguC`

Daelim VS 125
Juanjo
2015-10-19 19 oct 2015

Hola soy de Guatemala y quiero saber la procedencia de esta maquina y si me dan mas info referente a el motor en general y a su caja de velocidades gracias amigos…..

Daelim VS 125
AguC`
2015-09-26 26 sep 2015

Hola colegas: Si hubiera querido entrar, de nuevo, en el foro justo hoy tal vez me abría olvidado, pero aseguro que es pura casualidad, mi última entrada fue el 26/09/14.
A lo que iba, mi Daystar ya está en los 9000 Kms ¿Qué como anda? de fábula, ya saben que lo mío no es la ciudad, 95% carretera a su ritmo entre 8000 y 9000 RPM ¿velocidad real? según mi Garmin 80/90 y 90/100 según el cuenta kilómetros.
Mañana, tempranito, 6:30 / 7:00 salgo para Alcañíz y me temo, bueno estoy seguro, que al igual que el año pasado me voy a MOJAR, ya que hablo de lluvia….. los Neumáticos SWALLOW (de serie) me demostraron que se puede confiar en ellos pues me dieron bastante confianza, claro que cuando me pongo a competir con Márquez y Lorenzo pongo los especiales de lluvia, pero volvamos a lo de antes, eso de que me voy a mojar, no me sabe mal por mi, iré preparado, me duele lo mucho que se me ensuciara mi MAQUINITA, bueno también voy a disfrutar limpiándola y encerándola.
¿alguien sabe, algo, sobre el tema de las Lámparas de Xenón?.
En otra entrada les cuento como me fue el viajecito.
Saludos AguC`

Daelim VS 125
Tommy
2015-08-16 16 ago 2015

Hola me gustaría saber si para cambiar el embrague de mi daelim vt 125 debe ser pieza daelim. Porque escuche k la pieza de honda le van bien de la show. Es verdad?

Daelim VS 125
herman anderson reyes
2015-04-02 2 abr 2015

buenas noches, que tengo que hacer para conseguir unos repuestos de mi moto daelim vs125 color plata.

Daelim VS 125
AguC
2014-09-26 26 sep 2014

Hola Vicente Castellano Vidal.
Acabo de entrar en el foro y nuevamente leo tu escrito, lo que me recuerda una anécdota que me contó un viejito, mecánico a punto de jubilarse, eso fue en el año 1970 y yo el próximo Octubre cumplo 67, en esos años yo vivía en Argentina, en aquella época el tema de lo que hoy llamamos (machismo) no estaba muy avanzado que digamos y ese viejito refugiado infantil, de origen Polaco, me lo dijo sin ninguna mala intención.
El tema en cuestión fue que, hablando de mecánica, me remarcó, una maquina, salvando las distancias, se puede comparar con una mujer, trátala siempre bien se complaciente con ella, sobre todo respétala, haz que se sienta querida, dedícale atenciones, mímala, haz que todo el mundo te admire por estar con ella, si haces esto esa mujer jamás te va a defraudar aún que, en ocasiones, le exijas demasiado.
Si, si, ya se que esta es una comparación APSURDA en estos tiempos y que algunas Féminas se puedan sentir ofendidas, pero créanme que no fue ni es esta la intención, piensen en la mentalidad de ese hombre cuya juventud se fraguo en los años de Post guerra yo que tuve el inmenso placer de conocerlo les aseguro que el respeto por las mujeres y la dedicación hacia su esposa eran de admirar.
Saludos a todos y muy, muy especialmente a TODAS con mis más sinceros respetos.
AguC`

Daelim VS 125
AguC
2014-09-08 8 sep 2014

Hola Daniel Bellomo.
Como ya comente, anteriormente, yo estuve viviendo en Argentina y allí tuve un amigo que tenía un problema como el tuyo en una Guilera 150 cc , como mecánico que era en esa época, tras mucho renegar y perder horas descubrí que el inconveniente venía del EMBRAGUE, al calentarse el motor y, por ende, el aceite los discos perdían efectividad puesto que patinaban en exceso y cuanto más se calentaba peor funcionaba ¿Cómo solucione el tema? pues cambiándolos y utilizando un aceite un poco más denso. Lo que comentas de Válvulas no tiene mucho sentido puesto que el funcionamiento de ellas es el mismo en frio que en caliente, puede que en caliente se reduzca un poco la luz entre la válvula y en empujador o el árbol de levas, pero no lo suficiente para que baje el rendimiento del motor, con los Kilómetros que tienes no sería de extrañar que los discos estén gastados.
Espero que este comentario te sirva de ayuda

Daelim VS 125
AguC`
2014-08-29 29 ago 2014

Buenos días colegas (MOTOQUEROS) sud-americanos.
Les escribo des de un pueblito cerca de Barcelona, que pena la falta de repuestos Daelim, en Argentina, por suerte aquí no tenemos este problema.
Como EX inmigrante, puesto que viví 20 años en la Docta Córdoba, me da mucha alegría leer cosas vuestras, si bien no llegue a ser ni tan solo MOTERO, si que hice algún pinito, ese pinito consistió en un viajecito Córdoba sta Fe en, una Puma 2ª SERIE 98 cc y solo dos marchas ¿problemas? ja ja ni uno solo se me empasto la bujía 2 veces a la ida y 4 de regreso pero ya sabemos esto no es una avería solo un pequeño contratiempo que se soluciona en 2 minutos, mi condición de mecánico, pues en aquella época trabajaba en Domingo Marimóm concesionario Peugeot (av Castro Barros) me daba cierta confianza y por eso me embarqué en la salidita.
Bueno dejadme que os cuente el motivo principal de este escrito.
Hace unos meses me compré una Daystar llevo algo más de 4000 Kms y lo único que puedo deciros que, esta motito es algo increíble, una verdadera maravilla, estos kms se los hice casi todos por carretera, poco y nada de ciudad, siempre circulando entre 7500 y 8500 RPM a ese régimen va entre 80 y 100 KPH (reales) y nunca la pasé de 9500 eso viene a ser más o menos 110 kph, no gasta una sola gota de aceite y solo 3,5 lts de nafta cada 100 si voy en plan paseo no llega a 3 Lts, he hecho salidas bastante largas 400/500 Kms y todo perfecto, además donde uno se para, las miradas, sobretodo de gente mayor, serán inevitables y muchos preguntan que cilindrada tiene puesto que parece mucho mayor, de esos 125cc, el asombro al saber que son, lo que son, la admiración es aún mayor.
Bueno PIBAZOS si siguen escribiendo ya estaremos en contacto.
Saludos.
AguC`

Daelim VS 125
vicente castellano vidal
2014-08-12 12 ago 2014

parece que en todos los sitios todos saben mucho de motos y en todos los correos to dos ablan mal de los veiculos yo creo que primero se conpra y luego se opina soy una persona que cuando meduele algo me preocupo de mi persona lo mismo es tu veiculo preocupate de el y te lo acradecera seamos realistas

Daelim VS 125
Marcelo
2014-06-21 21 jun 2014

hola soy de Oran, Argentina y mi Daelim 125 VS es de 1998. Hace 6 años que estuvo parada y en un par de intentos arranco. Es una belleza no me arrepiento de haberla comprado y es mas nunca le tocaron el motor. Gracias…

Daelim VS 125
ramiro
2014-03-21 21 mar 2014

hola soy de Guatemala tengo una vs 125 modelo 2004 el motor se arruino y le compre en la honda un motory nuevo 150 marca titan y le quedo cabal tiene 5 años y nunca de a descompuesto les aconsejo que mejor le canbien motor y nunca les v a dar problema

Daelim VS 125
Daniel Bellomo
2014-02-19 19 feb 2014

Hola mi Daelim vs sale apenas arranco bien pero después que anduve un rato ya no es la misma cuanto mas calienta peor anda se pone pesada no se que puede ser . Con 9500k NUNCA REGULE BALVULAS CAPAZ ESTA AHI EL TEMA

Daelim VS 125
miguel
2013-12-16 16 dic 2013

hola soy de santiago del estero aca no se consigue ningun repuesto necesito los balancines y la bomba de aceite a y tambien el buje donde calda el arbol de leva

Opiniones sobre Daelim VS 125

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