Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Dainese D-air® da el salto de los circuitos a las carreteras

En 2010 Dainese da un importante paso adelante en el desarrollo de D-air®, en buena medida gracias a la inestimable contribución de los datos recogidos en el Tourist Trophy.

  • 11/06/10
  • Dainese
  • Dainese
ampliar foto

El proyecto D-air® ha entrado en una nueva fase: el sistema racing está listo para su lanzamiento al mercado y abre paso a la definición del sistema para carretera, el objetivo más ambicioso perseguido por la sociedad de Molvena desde 2000.

Años de estudios, proyectos y pruebas en terrenos de competición y en circuitos, en directa colaboración con los pilotos Dainese, desde los grandes campeones hasta los jóvenes principiantes, finalmente han llevado a la definición conclusiva del D-air® racing. Las competiciones siempre han sido un extraordinario banco de pruebas para experimentar el progreso del proyecto y para aportar las correctas modificaciones: las caídas de Marco Simoncelli, los high side de Michi Ranseder y el constante empeño de Jorge Lorenzo han posibilitado un rápido avance de los tiempos de realización.

Es precisamente en la Isla de Man donde se produce el clima de encuentro perfecto entre los dos sistemas: el Tourist Trophy es el anillo de unión, el paso obligado para integrar el “know-how” adquirido con el desarrollo de D-air® racing en el proyecto dedicado a la versión para carretera.

Guy Martin - probador de Dainese D-Air

Guy Martin es el piloto Dainese en la Isla de Man.

Desde 2007, Dainese, junto con Guy Martin, efectúa pruebas importantes en el Mountain Course. Los primeros dos años se han dedicado a la recogida de datos para el desarrolllo de la versión racing: el sistema airbag integrado en el mono de Martin permitió recoger datos fundamentales para definir el comportamiento medio del sistema en un recorrido accidentado como el del TT, muy diferente a los circuitos de Moto GP.

Este año, en cambio, el piloto del Lincolnshire esta equipado con un sistema de adquisición diferente, específicamente estudiado para la recogida de datos, útil para la preparación del proyecto para carretera.

Jorge Lorenzo y Guy Martin son, por lo tanto, los dos pilotos Dainese protagonistas del ambicioso proyecto D-air®, que han contribuido y contribuyen significativamente a alimentarlo y hacerlo crecer. Su encuentro en el TT es un importante símbolo de la continuidad de desarrollo de los dos sistemas.

Por tercer año consecutivo, Dainese esponsoriza el Tourist Trophy en concepto de Safety Partner, reafirmando la importancia de las competiciones para una actividad de Investigación y Desarrollo que tenga por objetivo la innovación tecnológica y la mejora de los sistemas de protección en el deporte.

Desde este punto de vista, el circuito de la Isla de Man adquiere una relevancia fundamental: deja de ser una carrera peligrosa a prohibir para convertirse en un campo de prueba valiente y auténtico en el que realizar pruebas y trabajar concretamente para la seguridad.

Galería de fotos
  • prototipo Dainese D-Air carretera
  • Guy Martin - probador de Dainese D-Air
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Seguridad en moto

CrossHelmet X1, el casco del futuro se deja ver en el CES Tech Show de Las Vegas

El CrossHelmet X1 arrancará su producción en breve

En septiembre del año pasado, Borderless arrancó una startup para intentar desarrollar un nuevo casco inteligente para motos dotado de (...)

Radares portátiles cada vez más pequeños y que multarán más

Radares portátiles para la DGT

Hace un par de meses la DGT anunció la compra de 60 radares portátiles para que llevaran sus motoristas. Ahora (...)

Así es como el ABS salva tu pellejo y el de tu colega que lo creía innecesario

Ejemplo gráfico de los beneficios del ABS

Una de las grandes mejoras en la normativa europea obligatoria para todos los fabricantes fue el hacer extensible a cualquier (...)

Más noticias de Seguridad en moto »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Rieju Strada 125

Nueva Rieju Strada 125cc

La firma asiática ha lanzado una nueva naked de 125 cc ideal para todos los usuarios con carnet B o (...)

Daelim S16 125 FI

Nueva Daelim S16 125 FI

El fabricante coreano ha presentado la nueva S16 125 FI ideal para todos aquellos usuarios que buscan un scooter de (...)

Beta RR 2T 125 2018

Nueva Beta RR 125 2T 2018

Beta presenta como principal novedad en 2018 la nueva Beta RR 2T 125. Con ella ya son ocho motos de (...)

Hyosung Aquila GV250DR 2018

Nueva Hyosung Aquila GV 250 DR 2018

La firma coreana ataca de nuevo con el lanzamiento de su nueva custom. La nueva Hyosung, que sustituye a su (...)

Bultaco Albero

Nueva Bultaco Albero

El fabricante español de vehículos de dos ruedas ha presentado la nueva Bultaco Albero. Se trata de una nueva moto-bike (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por