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De carreras con una Triumph Tiger 800 XC en el Rally 1000 de México

¿Quién dijo que las trail no servían más que para conducir con mucho cuidado por pistas poco bacheadas? Con la preparación que ICON Motorsports ha realizado sobre la base de una Triumph Tiger 800 XC para participar en México esta idea deja de tener sentido.

  • 17/05/14
  • M. Méndez
  • ICON
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Sólo verla dan ganas de subirse y comprobar las sensaciones sobre una máquina de motor tricilíndrico de 95 caballos (de serie) con suspensiones, neumáticos y carrocería especialmente pensados para un rally. Eso es lo que han creado los chicos de ICON Motorsports para plantarse en la línea de salida del Rally 1000 de México y durante cuatro etapas pelear por la victoria con la estructura del Team Raiden.

Ver más vídeos de Triumph.

Para ello, las dos unidades preparadas reciben suspensiones Öhlins, un depósito de combustible de diferente capacidad, además del depósito suplementario situado en la parte trasera del asiento, protecciones metálicas para escape y cárter y los elementos obligatorios para poder disputar esta carrera, como el GPS, faros suplementarios, etc. Los pilotos de las Triumph Tiger 800 XC han alcanzado una velocidad máxima en carrera de 211 kilómetros por hora.

Galería de fotos
  • La preparación a la que ha sido sometida la Triumph Tiger 800XC ha sido espectacular.
  • Mark Vanscourt y Johhny Scheff son los pilotos que se han subido a esta máquina en el rally de México.
  • Joe Bolton y Ernie Vigil se han encargado de pilotar esta máquina preparada por Icon Motorcycles.
  • Duarnte cuatro días, estas motos han competido en el Rally 1000 de México.
  • Detalle de los protectores de faros delanteros y las luces auxiliares en la Triumph Tiger 800XC.
  • Depósito auxiliar, silencioso exclusivo y placas portanúmeros perfectamente acoplados en la Triumph Tiger 800XC.
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