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Derbi GP1 125 Racing

Doble amortiguador telescópico, el espacio del hueco bajo el asiento da cabida a un casco de tipo integral. Su asiento biplaza cuenta con un diseño más cómodo y menor altura al suelo, con asas integradas para el acompañante.

Derbi GP1 125 RacingModelo descatalogado

Ficha técnica de la Derbi GP1 125 Racing

Derbi GP1 125 Racing
Fuente: Derbi.com.
Motor
Tipo de motor Monocilindrico 4T 4V LC EURO3
Diámetro x carrera 57 x 48,6 mm
Cilindrada 124 cc
Alimentación Carburador: Keihin CVK 306 B
Refrigeración Líquido
Arranque Eléctrico
Relación de compresión 12,5:1
Carburante Gasolina sin plomo
Sistema de lubricación Bomba aceite
Encendido Electrónico CDI
Transmisión primaria Variador
Embrague Centrífugo
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida Ø35 mm Recorrido 90 mm
Suspensión trasera Doble amortiguador. Recorrido 75mm
Freno delantero Disco autoventilado Ø245 mm
Freno trasero Disco autoventilado Ø220 mm
Neumáticos Delantero: 120/70x14” – Trasero: 140/60 x 13”
Batería 12V 8Ah
Dimensiones
Longitud máxima 1.914 mm
Altura máxima 1.228 mm
Anchura máxima 800 mm
Distancia entre ejes 1.374 mm
Depósito de combustible 11 L
Altura de asiento 800 mm
Peso en seco 138 kg
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