Doble disco delantero ondulado y otras avanzadas características en esta edición limitada de la DRD Racing 50 SM.
| Fuente: Derbi.com. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 2T |
| Diámetro x carrera | 39,86 x 40 mm |
| Cilindrada | 49,9 cc |
| Alimentación | Carburador Ø17,5 |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Arranque a pedal |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Carburante | Gasolina sin plomo |
| Sistema de lubricación | Bomba aceite |
| Encendido | Electrónico CDI |
| Transmisión primaria | Engranajes |
| Embrague | Multidisco |
| Cambio | 6 velocidades |
| Parte ciclo | |
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica de Ø40 mm. Recorrido de 250 mm. |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo. Recorrido rueda 250 mm. |
| Freno delantero | Doble Disco wave de Ø240 mm. |
| Freno trasero | Disco de Ø220 mm. |
| Neumáticos | Delantero: 100/80x17” – Trasero: 130/70x17” |
| Batería | 12V 4Ah |
| Dimensiones | |
| Longitud máxima | 2.050 mm |
| Altura máxima | 1.165 mm |
| Anchura máxima | 805 mm |
| Distancia entre ejes | 1.400 mm |
| Depósito de combustible | 7 L |
| Depósito de aceite | 1 L |
| Altura del asiento | 875 mm |
| Peso total | 96 kg |
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