Dominio de Lorenzo en lo primeros libres de Montmeló
El mallorquín Jorge Lorenzo ha vuelto a dejar claro que es él quien lleva la batuta en esta temporada y los demás que hagan lo que puedan.
Casey Stoner le ha seguido en los tiempos de estos calurosos primeros primeros libres seguido de los de Repsol Pedrosa y Dovizioso. A poco más de medio segundo el americano Spies se estrenaba en Montmeló seguido por un veterano en este trazado como es Aleix Espargaró.
Álvaro Bautista sufría una caída menor, terminando en puesto décimo segundo y Héctor Barberá cerraba el crono en una modesta decimo cuarta posición.
«Han sido unos grandes entrenamientos libres y he podido ir rápido desde el inicio, aunque creo que se podría haber mejorado aún más. Desgraciadamente nos ha faltado grip en la rueda trasera debido a las altas temperaturas, pero intentaremos mejorar mañana. Amo correr aquí en mi casa, siempre es especial porque está mi familia y mis amigos. ¡Espero darles un gran espectáculo!»
«En la primera parte de la carrera no tuve una sensación buena y estaba haciendo todo lo posible para quedarme con Dani y Jorge, pero décima a décima se estaban alejando de mí. Por lo tanto, para la segunda parte de la carrera hemos cambiado a un neumático que había usado ya ayer y de inmediato encontré un mayor agarre y fui capaz de correr más rápido por vuelta. Lamentablemente, no fui capaz de superar a Dovi al principio por lo que por la parte delantera abrieron un hueco, y cuando alcancé el tercer lugar ya se habían ido. Vimos en la primera carrera que el ritmo de Valentino era un poco mejor que el nuestro. Él estaba acercándose a mí y la verdad una vez que consiguió pasarme no pensé que yo sería capaz de seguirle. Traté fuertemente de permanecer allí y tuvimos una buena batalla con muchas pasadas. He intentado una vez más por la parte interior, donde trató de cerrarme, pero yo ya estaba allí. Nos hemos tocado, pero fue una pelea buena y limpia y estoy muy contento de salir con un podio. Teníamos la esperanza de estar un poco más al frente, pero estamos contentos con esto.»
«Estoy bastante contento con la primera sesión de hoy. No va a ser fácil mejorar nuestros tiempos por vuelta, pero para ser el primer entrenamiento, estoy razonablemente contento con la moto. Hemos empezado rodando con la opción de compuesto más duro de Bridgestone, y en la última salida hemos probado el blando; al revés que la mayoría de pilotos, así que es normal que hacia el final de la sesión hayamos adelantado posiciones. Hemos visto que debemos mejorar el agarre, y por ello tenemos que trabajar un poco más en la puesta a punto del chasis.
Las temperaturas hoy han sido muy elevadas, especialmente la del asfalto, y eso afecta el nivel de agarre. Hemos empezado en el punto en el que terminamos en Assen, y la moto va bien. Tenemos que ver todos los datos de hoy en la reunión del equipo, pero creo que hemos encontrado una dirección decente. En general, estoy bastante contento; puedo sentir la expectación que se está formando por esta carrera y todo el apoyo de mis seguidores, así que soy muy optimista para el resto del fin de semana.»
«Tengo buenas sensaciones con la moto, y, aunque sólo hemos hecho una sesión, hemos conseguido completar todas las distintas opciones de puesta a punto que teníamos previstas para hoy. Todavía tenemos que afinar los ajustes de la electrónica, pero estoy satisfecho con los entrenamientos de hoy. Por supuesto que tenemos que seguir trabajando en mejorar nuestros tiempos por vuelta para reducir la diferencia respecto a los primeros en las dos sesiones de mañana, pero confío en que podemos hacerlo.
Hace muchísimo calor, y desde el punto de vista físico es muy exigente. No hay demasiado agarre y la moto derrapa mucho debido al calor, pero esa también es una de las características del Circuit de Catalunya. No estoy preocupado por estas temperaturas, que seguramente continuarán todo el fin de semana, porque creo que pueden ser una ventaja para la Honda RC212V. Nuestro ritmo es bastante bueno, pero mañana debemos ser más veloces.»
«Hemos probado dos reglajes diferentes en ambas motos, pero parece que seguimos en las mismas, y no adelantamos. Lo positivo es que no hemos dejado de probar cosas para tratar de mejorar, lo negativo es que continuamos con los mismos problemas que en Assen. No siento la parte delantera de la moto, y cuando fuerzo para girar se me cierra la dirección. De todas maneras no quiero ofuscarme, sino que voy a seguir trabajando con el equipo, porque estoy convencido de que saldremos de este bache, y poco a poco mejoraremos. Mi principal problema viene cuando intento frenar fuerte para entrar en las curvas, porque la moto se vuelve inestable, y no logro conservar la trazada. Hay dos segmentos donde pierdo seis décimas, y curiosamente los dos son los más exigentes a nivel de frenadas. Tendré que probar a conducir la moto con más dulzura, porque me está costando mucho negociar los tramos tres y cuatro de Montmeló. Ahora estudiaremos qué nos ha pasado, y a ver si encontramos la línea a seguir para la segunda jornada.»
Wataru Yoshikawa
«Ya he dado muchas vueltas a la M1 pero con la moto de Valentino uno se siente diferente, no es un probador. Necesito más tiempo para llegar a acostumbrarme. Hoy he sufrido bastante debido al calor de la pista y eso lo ha complicado todo. No ha sido fácil aprender, aunque al final me he sentido bien. Necesito hacer más vueltas para seguir la mejoría.»
Primeros libres MotoGP, GP Cataluña 2010
- Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team1’43.259
- Casey Stoner (AUS) Ducati Team a 0.153
- Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team a 0.372
- Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team a 0.466
- Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 0.595
- Aleix Espargaró (SPA) Pramac Racing Team a 0.877
- Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP a 0.937
- Nicky Hayden (USA) Ducati Team a 1.181
- Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 1.292
- Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini a 1.375
- Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.382
- Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.433
- Mika Kallio (FIN) Pramac Racing Team a 1.486
- Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini a 1.547
- Héctor Barberá (SPA) Paginas Amarillas Aspar a 1.745
- Kousuke Akiyoshi (JPN) Interwetten Honda MotoGP a 4.498
- Wataru Yoshikawa (JPN) Fiat Yamaha Team a 4.756
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