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Ducati
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La que podemos llamar "Panigale media" es una superbike a escala. Con la misma estética que su hermana mayor, monta un bicilíndrico de casi 150 CV y todas las ayudas electrónicas en cuanto a la asistencia a la conducción. A diferencia de la 1199, lleva basculante de doble brazo de aluminio.

Carnets
Precio
16.240 (Red) / 16.490 (White) €
Peso lleno
193 kg
Potencia
148 CV a 10.750 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
898 cc
Diámetro x carrera
100,0 x 57,2 mm
Relación de compresión
12,5:1
Potencia
148 CV a 10.750 rpm
Par máximo declarado
99 Nm a 9.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
Digital
Aceite motor
10W/40
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite/Hidráulico
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Monocasco de aluminio
Basculante
Doble brazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida BPF con barras de 43 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 120 mm
Trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 130 mm

Ruedas

Llanta delantera
120/70-17''/3.50-17''
Llanta trasera
180/60-17''/5.50-17''
Delantero
Doble disco de 320 mm. Pinzas monobloque de cuatro pistones
Trasero
Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón

Medidas

Longitud
N.D.
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Distancia entre ejes
1.426 mm
Altura del asiento
830 mm
Capacidad Depósito
17 litros
Peso en seco
169 kg
Peso lleno
193 kg

Información

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Rivales

Comentarios
Pedro J 18
Sáb, 04/01/2014 - 14:01
¡És una preciosidad de moto deportiva de calle! La lástima lo que sale € En fin és el sueño de más de un motero el pilotar tan bella moto y su diseño tan bonito y especial. Vaya donde vayas siempre te observaran estés donde estés con esta máquina Italiana. El motor lo han mejorado en cm3, en NM, en la carrera y por último en HP, grácias a estos cambios es notable su mejoria en respuesta del motor bícilindrico en L.
¡¡Un saludo a todos los moteros!!
carlos paiz
Lun, 14/10/2013 - 23:54
vi tu vídeo es buenísimo, pero nunca tocaste la sexta velocidad
quizá la pista se quedo corta par esta moto.
me gustan tus reportajes un abrazo desde Guatemala.