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Ducati 899 Panigale

La que podemos llamar "Panigale media" es una superbike a escala. Con la misma estética que su hermana mayor, monta un bicilíndrico de casi 150 CV y todas las ayudas electrónicas en cuanto a la asistencia a la conducción. A diferencia de la 1199, lleva basculante de doble brazo de aluminio.

Ducati 899 Panigale en blanco.Modelo descatalogado

Ficha técnica de la Ducati 899 Panigale

Ducati 899 Panigale
Motor
Tipo Bicilíndrico en L, 4T, refrigeración líquida
Distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 898 cc
Diámetro x Carrera 100,0 x 57,2 mm
Relación de compresión 12,5:1
Potencia máxima declarada 148 CV a 10.750 rpm
Par máximo declarado 99 Nm a 9.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Aceite motor 10W/40 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual/6 velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite/Hidráulico
Chasis
Tipo Monocasco de aluminio
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida BPF con barras de 43 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 120 mm
Trasera Monoamortiguador con sistema progresivo. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 130 mm
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70-17''/3.50-17''
Trasera/Llanta 180/60-17''/5.50-17''
Frenos
Delantero Doble disco de 320 mm. Pinzas monobloque de cuatro pistones
Trasero Disco de 245 mm. Pinza de doble pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1.426 mm
Ángulo de lanzamiento 24 °
Avance 96 mm
Altura del asiento 830 mm
Peso en seco 169 kg
Peso lleno 193 kg
Capacidad del depósito de combustible 17 litros
Fuente: Ducati

Competencia

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