La nueva familia Hypermotard se repropone con un diseño de última generación para ofrecer, como para la primera versión, una moto de imponente estética con el objetivo de la máxima diversión. Una moto ideal para realizar el recorrido diario casa-trabajo, para el turismo o para un emocionante día en la pista.
Motor | |
---|---|
Tipo | Bicilíndrico en L |
Distribución | Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida |
Cilindrada | 937 cc |
Diámetro x Carrera | 94 mm x 67,5 mm |
Relación de compresión | 13,1 : 1 |
Potencia máxima declarada | 114 CV /9.000 rpm |
Par máximo declarado | 98,8 Nma /7.500 rpm |
Alimentación | Sistema de inyección electrónica Magneti Marelli. Sistema Ride by Wire completo |
Encendido | Electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Lubricación | N.D. |
Aceite motor | N.D. |
Transmisión | |
Transmisión secundaria | Engranaje de dientes rectos, Ratio 1.85:1 |
Cambio/Marchas | 6 velocidades |
Embrague/Accionamiento | Embrague multidisco en aceite de accionamiento mecánico con sistema anti-rebote |
Chasis | |
Tipo | Tubular de tipo Trellis |
Basculante | Monobrazo de fundición de aluminio inyectado |
Suspensiones | |
Delantera | Horquilla invertida de 43 mm |
Trasera | Progresiva con monoamortiguador. Regulación del freno hidráulico en extensión y de la precarga muelle con regulación hidráulica remota. Basculante monobrazo en aluminio |
Ruedas | |
Delantera/Llanta | Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17/Llanta en aleación ligera y 10 radios 3.50×17 |
Trasera/Llanta | Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17/Llanta de aleación ligera y 10 radios 5,50×17 |
Frenos | |
Delantero | 2 discos semiflotantes de 320 mm con pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones y bomba axial ajustable con sistema ABS de serie |
Trasero | Disco de 245 mm con ABS de serie |
Medidas | |
Longitud | N.D. |
Altura | N.D. |
Anchura | N.D. |
Distancia entre ejes | 1.485 mm |
Ángulo de lanzamiento | 25,5° |
Avance | 104mm |
Altura del asiento | 870 mm |
Peso (orden de marcha) | 210 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 16 litros |
Fuente: Ducati |
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