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Ducati Monster 1200 y 1200 S 2017: cuarta generación

La histórica naked deportiva de la firma boloñesa lleva 23 años entre nosotros y el espíritu persiste en las dos versiones Monster 1200 del año que viene. Nuevo diseño, 150 CV de potencia, chasis autoportante y un completo pack electrónico heredado de la Panigale son marca de la casa. Llegarán a los concesionarios en enero.

  • 07/11/16
  • Javier Pérez Rubio
  • Ducati
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Ducati vuelve a las raíces Monster con un modelo renovado gracias a un depósito más elegante, un colín de estilo deportivo completamente rediseñado, un faro diferente y un paquete electrónico de primera clase derivado del que utiliza la 1299 Panigale.

El propulsor bicilíndrico Ducati de la Monster 1200 entrega 150 CV a 9.250 rpm (15 CV más que la anterior Monster 1200 y 5 CV más que la anterior Monster 1200 S) y un par máximo de 126,2 Nm a 7.750 rpm. La nueva calibración del acelerador electrónico proporciona a la Monster 1200 una respuesta más suave y, como sucede en el resto de la gama, la mecánica cumple con las estrictas normas Euro 4. Equipa también embrague asistido para minimizar la fatiga.

El bastidor mantiene la típica estructura multitubular de acero con el motor como elemento portante y el basculante monobrazo fijado a él. Las estriberas del conductor en fundición de aluminio son de nueva factura.

El completo paquete electrónico con tres modos de conducción (Sport, Touring y Urban) incorpora la plataforma inercial Inertial Measurement Unit (IMU) que proporciona información a los sistemas ABS Bosch con asistente en curva y antiwheelie (DWC).

Por su parte, la Monster 1200 S incorpora horquilla/monoamortiguador Öhlins, pinzas monobloc Brembo M50, llantas de tres palos en forma de “Y”, gráficos exclusivos, guardabarros delantero en fibra de carbono, faro con sistema de iluminación DRL (Daytime Running Light) e intermitentes LED.

Principales características Ducati Monster 1200 (13.990 €):

  • Colores: Rojo Ducati Red con bastidor rojo y llantas negras
  • Motor 1.198 cc Testastretta 11° DS con 150 CV a 9.250 rpm y 126,2 Nm a 7.750 rpm
  • Emisiones Euro 4
  • Escape con silenciador doble
  • Llantas de diez palos con neumáticos DIABLO ROSSO III (120/70 ZR17 del. y 190/55 ZR17 detrás)
  • Horquilla Kayaba con barras de 43 mm
  • Amortiguador Sachs ajustable
  • Sistema de frenada delantera Brembo con discos de 320 mm y pinzas M4.32
  • Triple Modo de conducción
  • Ducati Safety Pack (Bosch Cornering ABS de 3 niveles, DTC de 8 niveles, DWC 9 niveles)
  • Instrumentación en pantalla TFT de color

Principales características Ducati Monster 1200 S (17.290 € roja y 17.490 € gris):

  • Colores: Rojo Ducati Red con bastidor rojo y llantas negras / Gris Liquid Concrete con bastidor negro y llantas negras
  • Motor 1.198 cc Testastretta 11° DS con 150 CV a 9.250 rpm y 126,2 Nm a 7.750 rpm
  • Emisiones Euro 4
  • Escape con silenciador dual
  • Faro con iluminación DRL e intermitentes LED
  • Llantas con tres palos en “Y” con neumáticos DIABLO ROSSO III (120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás)
  • Horquilla multirregulable Öhlins con barras de 48 mm
  • Monoamortiguador multirregulable Öhlins
  • Sistema de frenada delantera Brembo con discos de 330 mm y pinzas M50
  • Triple Modo de conducción
  • Ducati Safety Pack (Bosch Cornering ABS 3 niveles, DTC 8 niveles, DWC 9 niveles)
  • Instrumentación en pantalla TFT de color
Galería de fotos
  • MONSTER 1200 S
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