| Motor |
|---|
Tipo |
Bicilíndrico en L, dstribución Desmodrómica, refrigerado por aire |
| Cilindrada |
696 |
| Diámetro x Carrera |
88x57,2mm |
| Relación de compresión |
10.7:1 |
| Potencia |
58,8 kW - 80 CV @9000 rpm |
| Par motor |
69 Nm - 7,0 kgm @ 7750 rpm |
| Inyección |
Inyección electrónica Siemens, cuerpos de inyección de 45mm |
| Escape |
2 silenciadores de aluminio |
| Emisiones |
Euro 3 |
| Caja de cambios |
6 marchas |
| Relaciones |
1a 32/13, 2a 30/18. 3a 28/21, 4a 26/23, 5a 22/22, 6a 24/26 |
| Transmisión primaria |
Engranajes de dientes rectos, Relación 1.85:1 |
| Transmisión final |
Cadena;Piñón 15;Corona 45 |
| Embrague |
Embrague multidisco en baño de aceite APTC de accionamiento hidraúlico |
| Parte ciclo |
|---|
| Bastidor |
Multitubular en acero |
| Distancia entre ejes |
1.450mm |
| Ángulo horquilla |
24º |
| Suspensión delantera |
32º |
| Recorrido suspensión delantera |
120mm |
| Freno delantero |
2 discos de 320mm con pinzas radiales de 4 pistones |
| Llanta delantera |
Llanta de aleación ligera con diseño de 3 radios 3,50x17 |
| Neumático delantero |
120/60 ZR17 |
| Suspensión trasera |
Monoamortiguador SACHS con ajuste progresivo de precarga y extensión |
| Recorrido suspensión trasera |
148mm |
| Freno trasero |
Discos de 320mm con pinzas radiales de 4 pistones |
| Llanta trasera |
LLanta de aleación ligera con diseño de 3 radios 4,50x17 |
| Neumático trasero |
160/60 ZR17 |
| Depósito |
15 litros (de los cuales 3, 5 son de reserva) |
| Peso |
161 kg |
| Altura asiento |
770 mm |
| Instrumentos |
Unidad de display digital con: velocímetro, cuentavueltas, reloj, aviso intervalos de mantenimiento, temperatura de aciete, trip fuel, temperatura ambiente, cronómetro, testigos de presión aceite, reserva, nivel de combustible, neutral, intermitentes, sobrerégimen e inmobilizer. Preinstalación sistema adquisición de datos Ducati ( DDA) |
| Garantía |
2 años kilometraje ilimitado |
Financiación
Ducati Monster 696 2011
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