Nueva horquilla Marzocchi de 43mm en la versión 2011, ergonomía mejorada, manillar elevado 20mm y nuevo subchasis trasero diseñado para poder albergar el nuevo kit de asas para el pasajero.
Nueva horquilla Marzocchi de 43mm en la versión 2011, ergonomía mejorada, manillar elevado 20mm y nuevo subchasis trasero diseñado para poder albergar el nuevo kit de asas para el pasajero.
Me preocupa que en la prueba digan que es una moto que requiere experiencia, y que no va bien por debajo de las 6000 rpm, puesto que yo tengo el A2, y ésta es una de mis candidatas favoritas, y con limitación supongo que no podrá pasar de esas revoluciones. ¿Me lo puede aclarar alguien? No la he probado aún, pero sí me he montado y por proporciones y peso parece muy manejable… aparte de preciosa, claro.
Buenas a [email protected] estoy pensando en comprarme una Monster 696 nueva aunque estoy en duda con la Tryumph Street Triple 675, por la altura del asiento me siento más cómodo con la Monster ya que mido 1,65 si alguien puede asesorarme un poco lo agradecería.
Saludos.
No me gusta el diseño de la nueva Monster, se ve terrible. Ese diseño queda bien en la Brutale, por el ancho del motor de 4 cilindros, pero mal con el L-twin de Ducati.
La S2R y S4R eran motos más bonitas. Ojalá saquen alguna Monster Classic de diseño original y sigan refinando ese modelo.
toni: no te diré cuál comprar, porque eso lo tendrás que decidir tú, para colmo, te pongo otra candidata en tu lista de posibles por si no la has visto aun, la nueva GSR750. Ale, a darle vueltas al coco, en cualquier caso, te llevas una moto bien chula, así que escucha a tu corazón…
La monster tiene una postura más “agresiva de llevar”.
Saludos.
La S2R y S4R eran motos más bonitas. Ojalá saquen alguna Monster Classic de diseño original y sigan refinando ese modelo.