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Ducati Multistrada 1200: herencia superbike

La trail más potente del mercado aprovecha los éxitos en competición de sus hermanas de Superbike. Tras tres años en el mercado, es un éxito de ventas para la marca de Borgo Panigale.

  • 01/01/12
  • Javier Pérez Rubio
  • Ducati
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La segunda generación de la Ducati Multistrada (la primera se vendió entre 2004 y 2009) ha supuesto una auténtica revolución en el segmento de las trail asfálticas. Tiene todo lo que una moto de última generación de marcado carácter deportivo puede necesitar, pero hay que pagarlo claro.

Motor de Ducati 1198 Superbike con 150 CV, 4 curvas de potencia (Sport, Touring, Urban y Enduro), suspensión Öhlins DES con regulación electrónica, control de tracción DTC (8 niveles de intrusión), ABS Bosch-Brembo (desconectable), instrumentación con pantalla TFT multi-información, basculante monobrazo, luces de posición de leds, etc.

Además de la versión básica (16.495 €), existen dos más con suspensiones mejoradas y mayor equipamiento de serie: 1200 S Sport (19.895 €) y 1200 S Touring (19.895 €).

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  • Ducati Multistrada 1200 S Touring
  • Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak
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