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Ducati Multistrada 1200/S 2015

Renovación en la Multistrada para 2014. La nueva trail de Ducati inicia su tercera generación más avanzada y con el motor de 160 CV y distribución variable como punta de lanza

Suspensiones semi-activas e iluminación full-led son dos puntos fuertes de la Multi S Modelo descatalogado

Ficha técnica de la Ducati Multistrada 1200/S 2015


Ducati Multistrada 1200/S
Motor
Tipo Bicilíndrico en L
Distribución Desmodromica, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 1198cc
Diámetro x Carrera 106×67.9mm
Relación de compresión 11,5:1
Potencia máxima declarada 150CV 9250rpm </td> </tr> <tr> <th class="h">Par máximo declarado</th> <td> 124,5Nm 7500rpm
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos de inyección elípticos
Encendido TCI
Arranque N.D.
Lubricación N.D.
Aceite motor Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Engranaje de dientes rectos, Ratio 1,84:1
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite con acción servo en marcha y efecto antirrebote en sobre-régimen
Chasis
Tipo Bastidor Multitubular
Basculante N.D.
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida de 48mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y la extensión con Ducati Skyhook Suspension
Trasera monoamortiguador totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y extensión. Ajuste de precarga electrónico con DSS.Basculante monobrazo de aluminio
Ruedas
Delantera/Llanta Llanta en aleación ligera de 10 radios 3,50 × 17
Trasera/Llanta Llanta en aleación ligera de 10 radios 6,00 × 17
Frenos
Delantero 2 discos semi-flotantes de 320mm con pinza Brembo radial de 4 pistones. ABS de serie
Trasero Disco de 245mm
Medidas
Longitud 2200mm
Altura 1455mm
Anchura 945mm
Distancia entre ejes 1530mm
Ángulo de lanzamiento 25º
Avance N.D.
Altura del asiento 825-845 mm
Peso (orden de marcha) 245kg
Capacidad del depósito de combustible 20l
Fuente: Ducati

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Competencia

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