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Ducati Multistrada 1260 2018

Evolución de la maxitrail asfáltica deportiva de la firma italiana, ahora con un motor de distribución variable de mayor cilindrada derivado de la XDiavel, en busca de mayor respuesta y aceleración en bajo y medio régimen.

La nueva Multistrada gana potencia

Ficha técnica de la Ducati Multistrada 1260 2018

Ducati Multistrada 1260 2018
Motor
Tipo Bicilíndrico en L a 90º Testastretta, refrigeración líquida
Distribución Distribución variable DVT, 8 válvulas, sistema desmodrómico, DOHC
Cilindrada 1.262 cc
Diámetro x Carrera 106 × 71,5 mm
Relación de compresión 13:1
Potencia máxima declarada 158 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado 129,5 Nm a 7.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro 56 mm
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Seis velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco bañado en aceite, anti-rebote asistido, hidráulico
Chasis
Tipo Multitubular de acero
Basculante Monobrazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida con barras de 48 mm, multirregulable.
Trasera Monoamortiguador Sachs, multirregulable.
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70 ZR17
Trasera/Llanta 190/55 ZR17
Frenos
Delantero Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas radiales Brembo monobloque, ABS
Trasero Disco de 265 mm con pinza Brembo doble pistón, ABS
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes N.D.
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 824-845 mm
Peso (seco) 209 kg
Capacidad del depósito de combustible 20 litros
Fuente: Ducati

Competencia

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