Motos
La nueva Multistrada gana potencia
05-11-2017 | Actualizado: 15-12-2021
Autor: Javier Pérez-Rubio | Fotos: Ducati

Evolución de la maxitrail asfáltica deportiva de la firma italiana, ahora con un motor de distribución variable de mayor cilindrada derivado de la XDiavel, en busca de mayor respuesta y aceleración en bajo y medio régimen.

05-11-2017
Fotos:
Ducati
Valora esta moto

Evolución de la maxitrail asfáltica deportiva de la firma italiana, ahora con un motor de distribución variable de mayor cilindrada derivado de la XDiavel, en busca de mayor respuesta y aceleración en bajo y medio régimen.

Valora esta moto
Precio
17.890 €
Potencia
158 CV a 9.500 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
1.262 cc
Diámetro x carrera
106 × 71,5 mm
Relación de compresión
13:1
Potencia
158 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado
129,5 Nm a 7.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro 56 mm
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco bañado en aceite, anti-rebote asistido, hidráulico
Cambio/Marchas
Seis velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Multitubular de acero
Basculante
Monobrazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida con barras de 48 mm, multirregulable.
Trasera
Monoamortiguador Sachs, multirregulable.

Ruedas

Llanta delantera
120/70 ZR17
Llanta trasera
190/55 ZR17
Delantero
Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas radiales Brembo monobloque, ABS
Trasero
Disco de 265 mm con pinza Brembo doble pistón, ABS

Medidas

Longitud
N.D.
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Distancia entre ejes
N.D.
Altura del asiento
824-845 mm
Capacidad Depósito
20 litros

Información

Marca
 
Más Ducati
Más Trail