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Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

La nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 se ha diseñado para rendir homenaje a la historia del motor bicilíndrico refrigerado por aire. Cincuenta años después de que se introdujera por primera vez en una Ducati en 1971, la Scrambler 1100 Tribute PRO llega con un precio de 14.290 € al mercado y en un nuevo color Ocre Amarillo.
Carnets
Carnets
Precio
Precio
14.290 €
Peso
Peso lleno
211 kg
Potencia
Potencia
86 CV a 7.500 rpm

La familia Ducati Scrambler se amplía con la llegada de la nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Una moto que se diferencia de su hermana, la Ducati Scrambler 1100 PRO, por algunos detalles como el nuevo acabado en color Amarillo Ocre, el logo de Ducati creado por Giugiaro en los años 70 en el depósito, unas nuevas llantas de radios, unos espejos retrovisores redondos, asiento marrón con un cosido exclusivo y un nuevo acabado en bronce para el sistema de admisión. El resultado es una moto bella, elegante y atemporal. Todo un homenaje al primer motor bicilíndrico refrigerado por aire presentado por Ducati en 1971, hace ya 50 años. La nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO tendrá un precio de venta de 14.290 €, apenas 500 € más que su hermana, la Ducati Scrambler 1100 PRO ‘estándar’. Por cierto que también se podrá elegir con el kit de limitación para el carné A2.

La nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO seguirá contando con el mismo motor que el modelo anterior, sin diferencias en su rendimiento. Tampoco las habrá en sus suspensiones, sistema de frenado o el resto de características. Se trata de un modelo conmemorativo que rinde homenaje a la historia y los logros de la empresa de motocicletas de Borgo Panigale. El Centro Stile Ducati se inspiró en los elementos icónicos de Ducati de la década de los ‘70, como la decoración especial ‘Giallo Ocra’ (Amarillo Ocre), para crear la bellísima Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Un magnífico homenaje en recuerdo de las Ducati 450 Desmo Mono y la Ducati 750 Sport de 1972, además de la Ducati 750 Supersport de 1975 del exitoso piloto italiano Franco Uncini en el Team Spaggiari. Así es la nueva ‘Land of Joy’ de Ducati.

Rivales de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Es difícil encontrar rivales para un modelo tan de nicho como la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Existen opciones en cilindradas más pequeñas y menos potencia. Únicamente la BMW R NineT Scrambler (13.950 euros) la futura llegada de la Benelli Leoncino 800 podría suponer un rival como tal.

Motor de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

La nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO usará el mismo motor que su hermana, la Scrambler 1100 Pro. Un motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 1.079 cc con distribución desmodrómica que entrega 86 CV de potencia a 7.500 rpm y con un par máximo de 88 Nm a 4.750 rpm. Un motor que se caracteriza por su generoso empuje ya desde bajas revoluciones.

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO viene de serie con tres Riding Modes, cada uno asociado a diferentes Power Modes y varios niveles del Ducati Traction Control (DTC), además del sistema de gestión electrónica Ride by Wire para una mayor seguridad.

Nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro en la carretera

Chasis, suspensiones y frenos de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

En cuanto al chasis, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO no cambia con respecto a su hermana, con una estructura multitubular en acero y un basculante de doble brazo en aluminio. Un chasis ágil pensado para darle una mayor energía a la Scrambler 1100.

En cuanto a las suspensiones de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO, delante tendremos una horquilla invertida Marzocchi totalmente ajustable y detrás una suspensión progresiva con monoamortiguador de Kayaba.

Para frenar la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO tendremos en la rueda delantera 2 discos de 320 mm semiflotantes, con pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc de 4 pistones. En la rueda trasera tendremos un único disco de 245 mm y pinza flotante de 1 pistón. Mientras, en ambas ruedas contaremos con el Bosch Cornering ABS como equipamiento de serie. 

Nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro por el lado derecho

Colores de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

La nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO, al ser un modelo homenaje, tendrá un único color o acabado a elegir: el nuevo ‘Giallo Ocra’ (Amarillo Ocre). Un color que la distinguirá de su hermana, pero no será el único detalle diferenciador. También tendremos un asiento en color marrón, así como un sistema de admisión en acabado bronce y una nueva grafía de Ducati con el logotipo de Giugiaro diseñado en los años ’70. Así es el color de la Scrambler 1100 Tribute PRO, nuevo en la familia Ducati:

  • Amarillo Ocre (‘Giallo Ocra’)
Detalle del depósito de la nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO con el logo diseñado por Giugiaro y el nuevo color Amarillo Ocre

Precio de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

La nueva Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO tendrá un precio de salida de 14.290 €. Un coste bastante similar al del modelo estándar, que está 500 euros por debajo: 13.790 € para la Ducati Scrambler 1100 PRO. En cuanto a su disponibilidad, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO estará lista para su compra en los concesionarios Ducati de toda España a partir de noviembre de 2021.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en L
Potencia86 CV a 7.500 rpm
Cilindrada1.079 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDesmodrómica
Válvulas por cilindro2
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónAire
Diámetro x carrera98x71 mm
Relación de compresión11:1
Par máximo declarado88 Nm a 4.750 rpm
EncendidoElectrónico
Tipo escapeSistema 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, doble silenciador en acero inoxidable con cubiertas y extremos de aluminio
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoAcción ligera, embrague multidisco en baño de aceite con control hidráulico. Acción autoservo en la transmisión, anti-rebote por sobrepasamiento
Chasis
Tipo de chasisBastidor multitubular en acero
BasculanteDoble brazo en aluminio
Ayudas electrónicasABS en curva, TCS, modos de conducción
Ángulo de lanzamiento24,5º
Avance111 mm
Suspensiones
Ruedas
Llanta delanteraLlanta de aluminio de radios, 3.50" x 18"
Llanta traseraLlanta de aluminio de radios 5.50" x 17"
Neumático DelanteroPirelli MT 60 RS 120/70 ZR18
Neumático TraseroPirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Frenos
Delantero2 discos Ø320 mm semiflotantes, pinzas de anclaje radial Brembo Monobloc M4.32 de 4-pistones, bomba axial con Bosch Cornering ABS como equipo de serie
TraseroDisco Ø 245 mm, pinza flotante 1-pistón con Bosch Cornering ABS como equipo de serie
Medidas
Distancia entre ejes1.514 mm
Altura del asiento810 mm
Capacidad Depósito15 litros
Consumo5.2 l/100
Peso en seco194 kg
Peso lleno211 kg
Información

Rivales

Brixton Cromwell 1200 2023

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Carné A | 10.299 € | 235 kg | 83 CV a 6.550 rpm
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A | 14.695 € | 228 kg | 90 CV
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A | 17.900 € | N/D | 109 CV
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