| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor bicilíndrico en L |
| Distribución | Distribución Desmodrónica, 2 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 803 cc |
| Diámetro x Carrera | 88 × 66 mm |
| Relación de compresión | 11 : 1 |
| Potencia máxima declarada | 55 kW (75 CV) 8.250 rpm |
| Par máximo declarado | 68 Nm (6,9 kgm) 5.750 rpn |
| Alimentación | Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
10W/40
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en aceite APTC con accionamiento mecánico |
| Chasis | |
| Tipo | Chasis multitubular de tipo Trellis |
| Basculante | N.D. |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm |
| Trasera | Amortiguador trasero Kayaba, precarga ajustable |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Llanta de aleación ligera y 10 radios, 3,00” x 18” |
| Trasera/Llanta | Llanta de aleación ligera y 10 radios, 5,50” x 17” |
| Frenos | |
| Delantero | Dual 320 mm. Discos de acero inoxidable movible. Radial Brembo con calibradores con 4 pistones horizontalmente opuestos. |
| Trasero | Disco de 282 mm de acero inoxidable fijos |
| Medidas | |
| Longitud | 2.100 – 2.165 mm |
| Altura | 1.150 mm (depósito de líquido de freno) |
| Anchura | 845 mm (espejos) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 24° |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 790 mm – asiento rebajado (770 mm) disponible como accesorio |
| Peso en seco | 170 kg |
| Peso lleno | 186 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 13,5 litros |
| Fuente: Ducati | |
Ducati Scrambler Full Throttle
Caracteristicas
Ducati presenta la moto Scrambler en su versión Full Throttel que toma su inspiración del mundo de las carreras “flat track” y hace un guiño a los circuitos ovales. Viene equipada con escape racing Termignoni homologado, un asiento deportivo y una gráfica específica.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 55 kW (75 CV) 8.250 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 803 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm |
| Diámetro x carrera | 88 × 66 mm |
| Relación de compresión | 11 : 1 |
| Par máximo declarado | 68 Nm (6,9 kgm) 5.750 rpn |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W/40 |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en aceite APTC con accionamiento mecánico |
Chasis
| Tipo de chasis | Chasis multitubular de tipo Trellis |
|---|---|
| Basculante | N.D. |
| Ángulo de lanzamiento | 24° |
| Avance | N.D. |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | Llanta de aleación ligera y 10 radios, 3,00” x 18” |
|---|---|
| Llanta trasera | Llanta de aleación ligera y 10 radios, 5,50” x 17” |
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Frenos
| Delantero | Dual 320 mm. Discos de acero inoxidable movible. Radial Brembo con calibradores con 4 pistones horizontalmente opuestos. |
|---|---|
| Trasero | Disco de 282 mm de acero inoxidable fijos |
Medidas
| Longitud | 2.100 – 2.165 mm |
|---|---|
| Anchura | 845 mm (espejos) |
| Altura | 1.150 mm (depósito de líquido de freno) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura del asiento | 790 mm – asiento rebajado (770 mm) disponible como accesorio |
| Capacidad Depósito | 13,5 litros |
| Peso en seco | 170 kg |
| Peso lleno | 186 kg |
Información
| Marca | Ducati |
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