Motor | |
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Tipo | Bicilíndrico en L, desmodrómico, refrigeración por aire |
Distribución | 8 válvulas, DOHC |
Cilindrada | 803 cc |
Diámetro x Carrera | 88 × 66 mm |
Relación de compresión | 11:1 |
Potencia máxima declarada | 73 CV a 8.250 rpm |
Par máximo declarado | 67 Nm a 5.750 rpm |
Alimentación | Inyección electrónica, cuerpos 50 mm |
Encendido | Electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión | |
Transmisión secundaria | Cadena |
Cambio/Marchas | Seis velocidades |
Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite, anti-rebote asistido |
Chasis | |
Tipo | Multitubular de acero |
Basculante | Doble brazo de aluminio |
Suspensiones | |
Delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm de diámetro y 115 mm de recorrido |
Trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga |
Ruedas | |
Delantera/Llanta | 110/80 ZR18 |
Trasera/Llanta | 180/55 R17 |
Frenos | |
Delantero | Monodisco flotante de 330 mm, pinza radial Brembo de 4 pistones, ABS Bosch |
Trasero | Disco de 245 mm con pinza Brembo monopistón, ABS |
Medidas | |
Longitud | 2.100 mm |
Altura | 1.150 mm |
Anchura | 855 mm |
Distancia entre ejes | 1.150 mm |
Ángulo de lanzamiento | 24º |
Avance | 112 mm |
Altura del asiento | 798 mm |
Peso (seco) | 173 kg |
Capacidad del depósito de combustible | 13,5 litros |
Fuente: Ducati |
Ducati Scrambler Icon 2019
Marca:
Tipo de moto:
RetroCaracteristicas
La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su imagen exterior, facilitan y mejoran el día a día. También apuestan por la seguridad al incluir ABS en curva y módulo inercial IMU.
Precio
Desde 9.190 € €
Potencia
73 CV a 8.250 rpm
Ficha técnica
Motor
Tipo de motor | Bicilíndrico en L, desmodrómico, refrigeración por aire |
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Potencia | 73 CV a 8.250 rpm |
Cilindrada | 803 cc |
Alimentación | Inyección electrónica, cuerpos 50 mm |
Diámetro x carrera | 88 × 66 mm |
Relación de compresión | 11:1 |
Par máximo declarado | 67 Nm a 5.750 rpm |
Encendido | Electrónico |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión
Transmisión secundaria | Cadena |
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Cambio/Marchas | Seis velocidades |
Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite, anti-rebote asistido |
Chasis
Tipo de chasis | Multitubular de acero |
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Basculante | Doble brazo de aluminio |
Ángulo de lanzamiento | 24º |
Avance | 112 mm |
Suspensiones
Delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm de diámetro y 115 mm de recorrido |
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Trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga |
Ruedas
Llanta delantera | 110/80 ZR18 |
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Llanta trasera | 180/55 R17 |
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Frenos
Delantero | Monodisco flotante de 330 mm, pinza radial Brembo de 4 pistones, ABS Bosch |
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Trasero | Disco de 245 mm con pinza Brembo monopistón, ABS |
Medidas
Longitud | 2.100 mm |
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Anchura | 855 mm |
Altura | 1.150 mm |
Distancia entre ejes | 1.150 mm |
Altura del asiento | 798 mm |
Capacidad Depósito | 13,5 litros |
Información
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