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Ducati Scrambler Icon 2019

La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su imagen exterior, facilitan y mejoran el día a día. También apuestan por la seguridad al incluir ABS en curva y módulo inercial IMU.

Ducati Scrambler Icon 2019 'Atomic Tangerine'

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Ficha técnica de la Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019
Motor
Tipo Bicilíndrico en L, desmodrómico, refrigeración por aire
Distribución 8 válvulas, DOHC
Cilindrada 803 cc
Diámetro x Carrera 88 × 66 mm
Relación de compresión 11:1
Potencia máxima declarada 73 CV a 8.250 rpm
Par máximo declarado 67 Nm a 5.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica, cuerpos 50 mm
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Seis velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco bañado en aceite, anti-rebote asistido
Chasis
Tipo Multitubular de acero
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida Kayaba de 41 mm de diámetro y 115 mm de recorrido
Trasera Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga
Ruedas
Delantera/Llanta 110/80 ZR18
Trasera/Llanta 180/55 R17
Frenos
Delantero Monodisco flotante de 330 mm, pinza radial Brembo de 4 pistones, ABS Bosch
Trasero Disco de 245 mm con pinza Brembo monopistón, ABS
Medidas
Longitud 2.100 mm
Altura 1.150 mm
Anchura 855 mm
Distancia entre ejes 1.150 mm
Ángulo de lanzamiento 24º
Avance 112 mm
Altura del asiento 798 mm
Peso (seco) 173 kg
Capacidad del depósito de combustible 13,5 litros
Fuente: Ducati

Competencia

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