La versión S de la Ducati StreetFighter monta amortiguaciones Onhilns en lugar de Sowa y guardabarros de carbono.
Ficha técnica de la Ducati Streetfighter S
Ducati Streetfighter S
| Fuente: Ducati.com. |
| Motor |
|---|
| Tipo de motor |
Bicilíndrico en L, Desmodrómico 4 válvulas x cilindro, refrigreración líquida |
| Cilindrada |
1.099cc |
| Diámetro x Carrera |
104 x 64.7mm |
| Relación de compresión |
12.4:1 |
| Potencia |
155Cv a 9.500 rpm |
| Inyección |
Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa ovalado |
| Escape |
sistema 2-1-2 aligerado, con catalizador y sonda lambda. Dos silenciadores de acero inoxidable |
| Embrague |
Multidisco en seco con mando hidráulico |
| Parte ciclo |
|---|
| Bastidor |
Multitubular de acero ALS 450 |
| Distancia entre ejes |
58,1 pulgadas |
| Ángulo horquilla |
24,6º |
| Ángulo de giro |
29º |
| Suspensión delantera |
Horquilla invertida Önhlins de 43 mm con TiN completamente regulable |
| Recorrido suspensión delantera |
127mm |
| Freno delantero |
2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque con anclaje radial de 4 pistones y 2 pastillas |
| Llanta delantera |
Aleación ligera forjada de 5 radios 3,50 x 17 |
| Suspensión trasera |
Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo de aluminio |
| Freno trasero |
Disco de 245mm, pinza de 2 pistones |
| Llanta trasera |
Aleación ligera forjada de 5 radios 6,00 x 17 |
| Versiones |
Biplaza |
|
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