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Nuevos colores para la hormanda Street de calle, con mayor carácter deportivo de la marca de Bolonia, donde no puede faltar el rojo Ducati.
| Fuente: Ducati.com. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico en L, Desmodrómico 4 válvulas x cilindro, refrigreración líquida |
| Cilindrada | 1.099cc |
| Diámetro x Carrera | 104 x 64.7mm |
| Relación de compresión | 12.4:1 |
| Potencia | 155Cv a 9.500 rpm |
| Inyección | Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa ovalado |
| Escape | sistema 2-1-2 aligerado, con catalizador y sonda lambda. Dos silenciadores de acero inoxidable |
| Embrague | Multidisco en seco con mando hidráulico |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | Multitubular de acero ALS 450 |
| Distancia entre ejes | 58,1 pulgadas |
| Ángulo horquilla | 24,6º |
| Ángulo de giro | 29º |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Önhlins de 43 mm con TiN completamente regulable |
| Recorrido suspensión delantera | 127mm |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas Brembo monobloque con anclaje radial de 4 pistones y 2 pastillas |
| Llanta delantera | Aleación ligera forjada de 5 radios 3,50 x 17 |
| Suspensión trasera | Progresiva con monoamortiguador Showa completamente regulable. Basculante monobrazo de aluminio |
| Freno trasero | Disco de 245mm, pinza de 2 pistones |
| Llanta trasera | Aleación ligera forjada de 5 radios 6,00 x 17 |
| Versiones | Biplaza |
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