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Ducati Superbike 1198 R Corse

Más exclusiva y con más prestaciones que nunca, la 1198 R Corse incorpora depósito de aluminio, Ducati Quick Shift, embrague anti-rebote, suspensiones Öhlins con tecnología TTXR en el tren trasero y sólo 168kg de peso en seco.

Ducati 1198 R Corse Especial EditionModelo descatalogado

Ficha técnica de la Ducati Superbike 1198 R Corse

Ducati Superbike 1198 R Corse Special Edition
Chasis
BastidorTubular de tipo Trellis
Distancia entre ejes1.430mm
Lanzamiento24.5°
Suspensión delateraHorquilla invertida Öhlins de 43mm y tratamiento TiN, totalmente ajustable
Recorrido suspensión delatera120mm
Llanta delantera7-radios, forjadas 3.50 x 17
Neumático delanteroPirelli Diablo Supercorsa SC 120/70 ZR17
Suspensión traseraMonoamortiguador Öhlins TTx con contramuelle totalmente ajustable. Basculante monobrazo en aluminio
Recorrido suspensión trasera127mm
Llanta trasera7-radios, forjadas 6.00 x 17
Neumático traseroPirelli Diablo Supercorsa SC 190/55 ZR17
Freno delantero2 discos de 330mm con pinza de freno Brembo Monobloque radial
Freno traseroDisco de 245mm
Capacidad depósito de combustible18l
Peso en seco164kg
InstrumentaciónDigital, derivado de MotoGP con display para: Velocidad, tacómetro, cronómetro, horario, termómetro, temp. refrigerante, voltímetro, cuentakilómetros parcial, reserva de gasolina y kilometraje restante, mantenimiento programado y nivel del DTC. Testigos luminosos para: Punto muerto, intermitentes, luces largas, límite de rev., presión de aceite, reserva combustible. Sistema inmobilizer. Display para el DDA y el DTC
Garantía2 años, kilometraje ilimitado
Carenado (chasi/llanta)Corse (rojo / negro)
VersionesMonoplaza
Altura asiento820mm
Ayudas electrónicas
DDAEquipamiento de serie
DTCEquipamiento de serie
ABSNo disponible en este modelo
Motor
TipoBicilíndrico en L, 4 válv. De titanio por cilindro, distribución desmodrómica, refrig. líquida.
Cilindrada1198.4cc
Diámetro x Carrera106x67.9mm
Ratio de compresión12,8:1
Potencia180CV @ 9750rpm
Par motor134Nm @ 7750rpm
AlimentaciónInyección electrónica Marelli, cuerpos de inyección ovalados
EscapeSistema 2-1-2 ultraligero con catalizador y dos sondas lambda. Escapes dobles de acero y titanio inoxidables
Transmisión
Cambio6 velocidades
Relación 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión secundariaEngranaje dientes rectos; ratio 1.84:1
Transmisión primariaCadena; Piñón de 15 dientes; Corona de 38
EmbragueMultidisco en seco, accionamiento hidráulico. Sistema anti-rebote
Normativa emisionesEuro 3
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