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Ducati V4 Superleggera: ¿preparado para disfrutar?

Ducati desnuda su nueva Panigale V4 Superleggera

Fotos: SMN
Fotos: SMN
De cara a la presentación oficial de la nueva Ducati Panigale V4 Superleggera, la marca italiana va desvelando imágenes y detalles de su SBK más exclusiva. Piezas de fibra de carbono, titanio y un buen número de componentes exclusivos.

Prácticamente lo sabemos todo de la futura Ducati Panigale V4 Superleggera. Desde sus prestaciones con ese motor V4 que desarrollará 234 CV en su versión full power al peso de solamente 152 kg en seco pasando por su nueva carrocería en la que predominan los alerones frontales que dotan a esta moto de más fuerza descendente que una MotoGP.

Pero esto no dejan de ser números sobre un papel. Y aunque seguramente a los mandos se acumularán las sensaciones, mucha gente disfruta también solamente apreciando los detalles y el trabajo realizado como mimo y esmero. Para estos fetichistas, nada mejor que las dos primeras entregas del Project 1708 con la Ducati Panigale V4 Superleggera al desnudo.

Subchasis de fibra de carbono, basculante y llantas BST en el mismo material, embrague en seco STM, tornillería, árboles de levas y muelle del amortiguador trasero Öhlins TTX en titanio. Es también el mismo material en el que está fabricado el escape Akrapovic, desde los colectores al silencioso trasero.

500 unidades se fabricarán a un precio estimado de 90.000 euros cada una. En breve entrarán en la línea de producción y para el principio del verano, sus afortunados propietarios empezarán a recibir las primeras Ducati Panigale V4 Superleggera.

¿No eres uno de ellos? Pues no queda más remedio que disfrutar de las imágenes de los vídeos.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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