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EICMA 2012: BMW F 800 GT

La nueva GT sucede a la F 800 ST y se muestra como una sport-turismo con un gran equipamiento. Tanto el chasis como el motor, que ahora rinde 90 CV, han recibido modificaciones.

  • 19/11/12
  • BMW
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BMW F 800 GT

La nueva F 800 GT fue presentada en el Salón de Milán, (EICMA), ocupando un atractivo lugar dentro de la gama sport-turismo de la marca bávara.
Este modelo sucede a la F 800 ST, y enfatiza su vertiente rutera, como anuncia su completo carenado.

Sigue manteniendo el motor de dos cilindros en línea de 798 cc refrigerado por agua, que aumenta 5 CV para proporcionar una potencia de 90 CV. También habrá una versión de 48 CV para los conductores con carné A2. El sistema de escape se ha renovado totalmente, y hay un deportivo Akrapovic más ligero opcional.

La parte ciclo también ha sufrido cambios con el propósito de mejorar el confort en marcha. Se ha alargado el basculante 50 mm y el tarado de las suspensiones ha disminuido su recorrido, con lo que aumenta la estabilidad a altas velocidades.
Las llantas estrenan diseño y se han aligerado.

La ergonomia se ha modificado, la F 800 GT es más baja que la ST, con una altura del asiento respecto al suelo de 800 mm. El manillar está ahora 20 mm más elevado y se han adelantado y bajado las estriberas del conductor para lograr una postura de conducción más cómoda.

El sistema de frenado ABS viene de serie y es ahora más ligero y compacto. Y si el futuro propietario quiere incluir más avances electrónicos BMW tiene en su catálogo de extras el sistema de estabilidad ASC y las suspensiones con ajuste electrónico ESA.

Para mejorar su vertiente rutera BMW ha aumentado la capacidad de carga de la F 800 GT, preparada para albergar dos maletas laterales y un Top Case superior. Y ha renovado su tablero de información que ahora ofrece de serie el ordenador a bordo que antes era opcional. Los asientos son ahora más amplios y confortables.

Galería de fotos
  • BMW F 800 GT
  • BMW F 800 GT Blanca
  • BMW F 800 GT Negra
  • BMW F 800 GT Equipada

1 Opiniones ¡Opina!

EICMA 2012: BMW F 800 GT
Kit
2013-01-14 14 ene 2013

Bonita moto, la verdad es que 90cv son bastantes caballos, ya que corre mucho pero yo a decir verdades creo que la han preparado ma´s para hacer ruta ya que han mejorado la ergonomia, han bajado el asiento para que se llegue mejor, también se han bajado las estriberas para adoptar una posicion más comoda y el basculante se ha alargado 50mm=5cm, lo que hace que amortigue mas bien los golpes.

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