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La fábrica de Hinckley ha presentado en el Salón Internacional de la Moto de Milán seis nuevos modelos para la próxima temporada. Entre las novedades, 3 nuevos integrantes de la gama Cruiser, la renovación de la América y Speedmaster, y la edición especial de la Tiger 800 XC.
Los asistentes a la presentación de hoy en EICMA han podido contemplar por primera vez las nuevas America LT, Thunderbird Commander y Thunderbird LT. Junto a ellas Triumph ha presentado interesantes modificaciones en sus modelos ya existentes de la América y la Speedmaster con revisión de geometrias, nuevos silenciosos y actualizadas combianciones de color.
Robando protagonismo a la familia Cruiser también se ha podido ver la nueva Edición Especial de la Triumph Tiger XC 2014 con su nuevo esquema de colores y la exclusiva Bonneville T100 SE 2014 que rememora los tiempos de la marca en la fábrica de Meriden.
Sólo unas semanas después de la puesta de largo de la gama Classic 2014, Triumph ha aumentado su ya extensa gama de motos hasta alcanzar 29 modelos en su catálogo.
La nueva Thunderbird LT 2014 incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 1.700 cc (el de mayor cilindrada del mundo en una motocicleta de producción en serie), además de incluir un asiento de doble capa y doble densidad con apoyo lumbar. Para mejorar la maniobrabilidad, se ha modificado la geometría de la dirección y se ha optimizado el lanzamiento de la horquilla. Además de contar con un acabado excelente, se la ha añadido una horquilla con protecciones, una pantalla de liberación rápida, alforjas de cuero desmontables y profundos guardabarros de estilo custom.
Triumph Thunderbird LT. ©foto: Triumph
Lo más destacable de la nueva cruiser son los neumáticos radiales de perfil blanco, desarrollados conjuntamente entre los ingenieros de Triumph y el fabricante de neumáticos Avon. El diseño global y el estilo de la LT la convierten en una moto enormemente atractiva en cualquiera de sus dos esquemas de color: “Caspian Blue”/ “Crystal White” y “Lava Red”/ “Phantom Black”.
El nuevo modelo de la marca británica incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 1.699 cc que genera 151 Nm de par a 3.550 rpm. Se le han incorporado llantas y neumáticos “superanchos”, horquilla con protecciones, escapes de salida cónica, detalles cromados, amplias plataformas para los pies y un doble faro. Además incluye un asiento de doble capa y apoyo lumbar. Al igual que en la Thunderbird LT, la geometría ha sido rediseñada para mejorar la manejabilidad a bajas velocidades. Su carrocería ha sido decorada en 4 combinaciones de color (Lava Red / Crimson Sunset/ Phantom Black / Storm Grey).
Triumph Thunderbird Commander LT. ©foto: Triumph
Para los que gustan de viajar a ritmo de cruiser con un motor bicilíndrico paralelo y con un genuíno estilo británico. A la nueva America LT se la ha dotado de equipamiento adicional instalado de serie, para acomodar los viajes. Con detalles cromados y pulidos propios de su género y en dos versiones de color (“Pacific Blue” y “Sapphire Blue”), este nuevo modelo ofrece un manejo predictivo, dirección neutra y peso bajo en curva, mejorando la maniobrabilidad de la nueva cruiser. Además incluye amplias plataformas para los pies, un mullido asiento y protección contra el viento.
Triumph America LT. ©foto: Triumph
Manteniendo el motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc y su diseño clásico, la América ha sido renovada con cuidados detalles como acabados cromados, embellecedor de la tapa del embrague, protector de cadena, plataformas para el pilotos con palancas de freno y de cambio punta/tacón protectores de goma para las rodillas y dos combinaciones de color que se suman a la ya existente Phanthom Black: Cinder Red y Morello Red. Además, la América mantiene su excelente maniobrabilidad, gracias a su bajo asiento y a sus llantas de 16 pulgadas adelante y 15 pulgadas detrás.
Triumph America 2014. ©foto: Triumph
La cruiser más deportiva y temperamental de la fábrica británica se renueva con componentes ennegrecidos que aportan un mayor halo de misterio e irreverencia a la montura. Además, dotando de más garra aún a la custom más rebelde de Triumph, se le han añadido nuevos silenciosos, que optimizan la sensación auditiva, así como detalles mecanizados mediante CNC en el bloque de cilindros y en las aletas de refrigeración de la culata.
Triumph Speedmaster 2014. ©foto: Triumph
Con un motor de 61 CV y 72 Nm de par, la nueva Speedmaster incorpora una llanta delantera de aluminio de 19 pulgadas con neumático de perfil bajo, que incrementa su carácter agresivo. Manteniendo la sencillez y su inimitable estilo retro, la renovada Speedmaster se presenta en dos esquemas de color: “Phantom Black” y “Matt Graphite” con dos franjas “Matt Black” en el centro.
La nueva edición de la trail en su versión cross country viste nuevos colores en pintura Volcanic Black, que, al reflejo de la luz desprende atractivos destellos en rojo metálico: todo un soplo de aire fresco para la aventurera de la firma inglesa.
Triumph Tiger 800 XC Edición Especial. ©foto: Triumph
La edición especial de la Tiger 800 XC mantiene su suave tricilíndrico de carrera larga y 799 cc, además de incorporar protectores térmicos, asas para el pasajero, y un revestimiento del chasis y los paneles del frontal en color “Rojo Diablo” que dan más fuerza a la Tiger.
Los nuevos modelos de la America, Speedmaster y America LT, todas ellas limitables para el carnet A2, comenzarán a llegar a los concesionarios de España durante este mismo mes de noviembre a un precio de 8.995 € para la América y Speedmaster y 9.995 € para la America LT. Al igual que el resto de la gama Triumph, cuentan con una garantía de dos años sin límite de kilometraje. Para el resto de modelos habrá que esperar un poco más, hasta principios de 2014. ★
Juan Carlos FolcoHola,soy de Buenos Aires Argentina,gracias por tan buena y abundante información.Me agrada todo loo referente a Triumph,todavía añoro aquella Trophy TR6 de 1958/59,aún conservo el Manual Original de esa hermosa Moto.Un abrazo .
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