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EICMA 2015: Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

La firma italiana amplía el rango de uso de su maxi trail deportiva con una quinta versión orientada a un uso mixto-off road con llantas de radios, depósito de 30 l., toda la tecnología de la actual Multistrada 1200 S y nuevos "gadgets" electrónicos.

  • 16/11/15
  • SMN
  • Ducati
DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO

La Ducati Multistrada siempre ha sido un referente entre las monturas trail, tanto por tecnología como por efectividad y orientación sport. Pero su faceta off road siempre ha sido testimonial, un campo donde sus rivales de BMW o KTM han marcado la diferencia. Ahora, todo cambia con la versión Enduro.

Gracias a las llantas de radios (19 pulgadas delante y 17 detrás) y al sofisticado sistema de suspensión electrónica Sachs DSS con 200 mm de recorrido, las capacidades de la “Multi” sobre tierra ganan muchos enteros. A esto hay que añadir su capacidad rutera, con un depósito de gasolina de 30 litros (10 más que el resto de la gama) con el que se declara una autonomía de más de 450 kilómetros.

En cuanto a tecnología, lo último de lo último: 4 modos de conducción (Enduro, Touring, Sport y Urban), ABS con asistencia en curva, luces cuneteras, control de tracción (8 niveles de intervención), control de levantamiento de la rueda delantera, control de parada en pendiente (para salir desde parado cuesta arriba) y control de crucero.

La Multistrada 1200 Enduro hereda el chasis tubular del resto de Multistradas junto al motor bicilíndrico de 160 CV Testastretta DVT con distribución variable y homologación EURO 4, que ahora equipa un nuevo sistema de escape.

Otra interesante característica que equipa de serie la Multistrada 1200 Enduro es el modulo Bluetooth. A través del sistema Ducati Multimedia System (DMS), permite al usuario conectar la moto a un smartphone y administrar las funciones generadas (llamadas entrantes, mensajes de texto, música) a través de la piña de mandos mostrando la información en la instrumentación TFT.

La flamante Multistrada 1200 Enduro llegará a las carreteras españolas en el mes de abril de 2016 y su precio oscilará entre 21.090 € y 22.870 €, dependiendo del pack elegido.

Principales características de la Multistrada 1200 Enduro:

  • Motor Ducati Testastretta DVT
  • Inertial Measurement Unit (IMU) de Bosch
  • ABS Bosch-Brembo 9.1ME con asistencia de frenada en curva
  • Control de crucero electrónico
  • Modos de conducción
  • Ducati Multimedia System (DMS)
  • Acelerador electrónico
  • Control anti-caballito (DWC)
  • Control de tracción (DTC)
  • Control de arrancada en pendiente (VHC)
  • Suspensión elctrónica semi-activa Sachs Skyhook Suspension (DSS) Evolution
  • Faro Full LED con Ducati Cornering Lights (DCL)
  • Tablero de instrumentos con pantalla en color TFT de 5”
  • Caballete central
  • Colores: rojo Ducati, gris Phantom y blanco Star

Packs de accesorios:

  • Touring Pack: puños calefactables, maletas de aluminio Ducati Performance by Touratech y bolsa de manillar.
  • Sport Pack: escape Ducati Performance de Termignoni (cumple con los requisitos de homologación europeos), tapas de los depósitos de las bombas de freno delantero y embrague mecanizadas en aluminio negro.
  • Urban Pack: top case en aluminio, bolsa de depósito con cerradura y tomas USB para cargar y conectar diferentes dispositivos electrónicos.
  • Enduro Pack: luces auxiliares LED, componentes Ducati Performance by Touratech: barras protectoras del motor, protector del radiador, protector del radiador de aceite, tapa del piñón de ataque, protector del freno trasero.
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