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Ducati XDiavel y XDiavel S 2016: el lado oscuro

Ducati se atreve con el segmento cruiser deportivo para compaginarse con la Diavel, siempre sin perder de vista el intrínseco carácter deportivo de la marca. Dos mundos unidos en dos modelos cargados de electrónica e impulsados por un nuevo motor DVT "más gordo" con 156 CV.

DUCATI XDIAVEL S
  • 16/11/15
  • SMN
  • Ducati

La nueva XDiavel irrumpe con fuerza en el mercado cruiser, con la tecnología y el diseño como cartas de presentación. Empezando por el motor, este nuevo modelo está impulsado por un bicilíndrico Testastretta DVT 1262 completamente nuevo, con homologación Euro 4 y 156 CV a 9.500 rpm y un par motor máximo de 13,1 kgm a 5.000 rpm. Lejos del rendimiento en altas de una Multistrada 1200 el motor se ha rediseñado y recalibrado para que a 2.100 rpm ya proporcione un par de casi 100 Nm mientras que a 5.000 rpm entrega la cifra máxima, con una curva extremadamente plana en toda su zona de utilización hasta el régimen máximo de revoluciones. Además, el trabajo de diseño del Ducati Testastretta DVT 1262 ha sido meticuloso: por ejemplo, la recolocación de la bomba de agua entre los cilindros en V significa que los manguitos del sistema de refrigeración ya no son visibles por el lado izquierdo. La XDiavel es la primera Ducati que usa una transmisión final por correa dentada.

Otro de los puntos fuertes de la XDiavel son las diferentes configuraciones ergonómicas para el conductor: 4 diferentes posiciones de las estriberas, 5 asientos diferentes y tres manillares distintos. También es posible fijar un mullido asiento para el pasajero, incluso con un discreto respaldo.

Los ajustes del bastidor, suspensiones, frenos y parte ciclo se han diseñado para maximizar la conducción deportiva, pero sin comprometer el confort y la manejabilidad y poder llegar a los 40º de inclinación declarados.

El diseño y la tecnología se fusionan de nuevo en el alumbrado Full-LED, que juega un papel clave en el estilo de la versión S de la XDiavel. La moto también cuenta con la luz de día DRL (Daytime Running Light) delantera, horquilla con tratamiento DLC, pinzas de freno delantero Brembo M50, un asiento especial y piezas mecanizadas.

Como todas las últimas generaciones de las motos Ducati la XDiavel viene equipada con el “cerebro” Bosch Inertial Measurement Unit (IMU), que mide dinámicamente los ángulos de cabeceo e inclinación además de las variaciones relativas de la velocidad, elevando así aún más los estándares de rendimiento y seguridad. Este sistema, junto con el control de tracción, los modos de conducción, el ABS en curva, el control de crucero y el control de lanzamiento convierten a la XDiavel en una joya tan tecnológica como eficaz y segura.

Principales características XDiavel (20.290 €):

  • Motor Ducati Testastretta DVT 1262
  • Inertial Measurement Unit (IMU) de Bosch
  • Sistema de frenado Bosch-Brembo ABS 9.1MP con asistencia en curvas
  • Suspensión regulable
  • 3 Modos de Conducción (Sport, Touring, Urban)
  • Control de tracción (DTC)
  • Control de lanzamiento (DPL)
  • Control de crucero
  • Iluminación Full-LED
  • Instrumentación con pantalla TFT
  • Colores: negro “Dark Stealth” con gris “Mineral” para chasis y ruedas

DUCATI XDIAVEL S

Principales características XDiavel S (23.290 €):

  • Motor Ducati Testastretta DVT 1262
  • Inertial Measurement Unit (IMU) de Bosch
  • Sistema de frenado Bosch-Brembo ABS 9.1MP con asistencia en curva
  • Pinzas delanteras Brembo M50
  • Suspensión ajustable
  • Horquilla ajustable con recubrimiento DLC
  • Modos de Conducción (Sport, Touring, Urban)
  • Control de tracción (DTC)
  • Control de lanzamiento (DPL)
  • Control de crucero
  • Alumbrado delantero y trasero Full-LED
  • Faro con luz de día LED (DRL)
  • Tablero de instrumentos con pantalla TFT
  • Módulo Bluetooth para el sistema de información y entretenimiento
  • Asiento con doble material de tapizado
  • Placas laterales del bastidor en aluminio forjado con acabado mecanizado
  • Basculante en aluminio anodizado con efecto natural pulido
  • Llantas de 12 radios con acabado mecanizado
  • Motor en negro brillo
  • Tapas de la correa de distribución en aluminio mecanizado
  • Retrovisores en aluminio mecanizado
  • Colores: negro “Thrilling Black” con negro mate y franja roja combinado con bastidor en gris y llantas negras

Packs de accesorios:

  • Pack Sport: manillar adelantado, contrapesos del manillar, tapón de llenado del depósito de combustible y juego de llantas en aluminio forjado.
  • Pack Touring: cómodo asiento para el pasajero, estriberas del pasajero, bolsa sobre depósito magnética y pantalla transparente en Plexiglas.
  • Pack Urban: tapa del depósito de la bomba de freno delantero, estriberas de aluminio mecanizado, protecciones de bastidor en aluminio mecanizado, contrapesos del manillar en aluminio mecanizado, tapas del depósito de las bombas de freno y embrague, tapa de embrague en aluminio mecanizado, tapa de comprobación de la distribución y cúpula Roadster
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