Los pilotos del Andalucía BMW se situaron en los puestos de cabeza y así se ha confirmado en la última y definitiva sesión.
Los tiempos conseguidos por Molina son aún más destacables si se tiene en cuenta que los ha hecho con neumático de carrera, es decir, una goma más dura que tiene menos agarre pero más duración. La alegría rebosaba en el equipo andaluz cuando su piloto ha subido a la primera posición superando a todos los equipos de la categoría Superior (EWC), excepto al Yart (oficial Yamaha) y al RMT (Honda) que acabaron segundo y tercero respectivamente en Qatar.
Según el ingeniero granadino Cesar Guerrero, director técnico del equipo español, todavía queda bastante trabajo en la puesta a punto de la BMW S 1000 RR , sobre todo en el apartado de chasis para lograr más duración de los neumáticos.
Dado que en esta pista no suelen rodar motos, a medida que los pilotos van dando vueltas el asfalto va acumulando goma y agarrando cada vez más. Eso hace que los técnicos de suspensiones y chasis tengan que cambiar la puesta a punto constantemente.
Para el warm up que se celebrará en la jornada del sábado, justo antes de la carrera, el equipo seguirá probando algunas soluciones técnicas con la esperanza de mejorar la puesta a punto, sobre todo, en lo referente a la duración del neumático trasero.
Álvaro Molina
«Estamos satisfechos y muy contentos porque el trabajo que hemos hecho nos ha llevado arriba en la clasificación. Nuestra BMW S1000RR es muy rápida en las largas rectas de Bahréin.
Está claro que este año hemos corrido en desventaja con respecto a los otros equipos que contaban con experiencia en todos los circuitos mientras que nosotros solo conocíamos el de Albacete, donde quedamos segundos y lideramos la prueba muchas vueltas. Por eso aquí estamos más adelante, porque excepto los qatarís, ninguno habíamos rodado aquí antes.
La información de la puesta a punto que estamos adquiriendo en esta carrera es importantísima para el año que viene. Estamos trabajando sin descanso porque aunque no sea una carrera puntuable, es una prueba de nivel mundial y hay que estar ahí. El nivel de concentración y trabajo son los mismos que en cualquier otra carrera del mundial.»
La carrera tendrá su salida a las 11:00 horas, dos horas menos en España (península), y tendrá una duración de 6 horas.
Resultados entrenamientos clasificatorios
- Alvaro Molina/Equipo Andalucía BMW– España: 2:03,949
- Mashel Al Naimi/ Equipo Qatar R.T. (Suzuki) Qatar: 2:03,994
- Cyril Huvier/ Equipo SPR (Honda) Francia: 2:04,284
