Con el mercado global en mente, el Honda PCX ha sido diseñado para ofrecer facilidad de uso y un estilo innovador. El diseño básico de los elementos claves como el chasis y motor son comunes para todos los mercados a los que está destinado lo que redunda en un aumento significativo de la eficiencia en la producción.
Su motor es un monocilíndrico 4T de refigeración líquida de baja fricción que ofrece un excelente consumo de unos 50Km por litro de combustible (ECE 40 Mode). El “sistema de parada en ralentí” detiene el motor automáticamente cuando detecta que la moto lleva un tiempo detenida. Su sistema de inyección electrónica PGM-FI y el catalizador rematan un diseño de bajo consumo y emisiones. Además, el Honda PCX sera el primer modelo de 125cc que equipará el arranque SCG y el freno combinado CBS.