Comienza la carrera con el fallo de Iannone en la salida que es sancionado con un drive through a pesar de ir líder, concluyendo la carrera para el italiano. En la vuelta cuatro comienza la clase de pilotaje de Toni Elías, mientras que Julito Simón hace de las suyas por detrás.
Lucha con Tomizawa que mantiene el tipo perfectamente pese a los ataques del manresano, pero poco le duraría la alegría al japonés que no ha podido con las embestidas de Elías. El grupo en lucha por el podio queda protagonizado por siete pilotos, entre ellos De Angelis, que esta mañana marcaba el mejor tiempo en el warm up. A falta de dieciséis vueltas el piloto Mapfre Aspar se coloca en posición de podio.
Accidente brutal de Tomizawa al que literalmente se lo come Redding, que no puede evitar el accidente, a falta de quince vueltas, con De Angelis también afectado. El curvone, una curva en la que se llega por encima de los 200 km/h, juega un feo protagonismo en la carrera que deja la lucha de la cabeza en tres pilotos. El primer parte médico no es nada alentador: Tomizawa, inconsciente desde el momento del accidente, se debate entre la vida y la muerte. Será trasladado en una UVI medicalizada y acompañado de tres médicos a un hospital cercano, aunque por desgracia se teme el peor de los desenlaces. Afortunadamente Scott Redding no acusa heridas de importancia.
Julito Simón consigue pasar a Simone Corsi en su lucha por la segunda plaza, mientras ambos tienen que ver como Elías se escapa. A falta de siete vueltas la carrera está totalmente rota con Elías y Simón en solitario. Corsi pierde fuelle y Luthi comienza a amenazar la tercera posición del italiano, al final el suizo se hace con la tercera plaza.
Elías vence en otra carrera de libro, acompañado por Julito Simón, el de Villacañas consiguiendo colocarse segundo del campeonato y completando el podio el suizo Thomas Luthi.
«Estoy muy triste y mi victoria tiene una importancia secundaria. Ayer, en la Clínica Mobile, hablé y bromeé con Tomizawa y ahora no me creo que ya no esté con nosotros, se me hace tan amargo. Incluso hoy hemos tenido problemas en la carrera cuando estaba en frente de mí y entonces sucedió esta tragedia increíble. La imagen permanecerá imborrable en mi vida.»
«Tras la celebración del podio me he enterado de la desgracia de Tomizawa, al igual que el resto de pilotos estoy muy afectado por su fallecimiento. Siempre es una pena perder un compañero en estas condiciones tan desagradables. Este segundo puesto de hoy ha sido más trabajado que el que conseguimos en Indianápolis. Cada vez estamos siendo más regulares, y nos afianzamos en las posiciones de cabeza. Ha sido una lástima que no saliera mejor, y que no consiguiera colocarme bien en las primeras vueltas. Eso ha provocado que Toni ya estuviera muy lejos cuando he alcanzado la segunda plaza. La diferencia entre nosotros ha sido poca, pero lo suficiente como para que no pudiera llegar a él. En el T3 notaba que me acercaba, y he tirado fuerte para ver si cometía un error, pero hoy ha pilotado muy seguro. Estoy satisfecho por el resultado, hemos escalado posiciones en la general, y aparte mis sensaciones con la moto son cada vez mejores. La próxima carrera es en Motorland, un circuito que me encantó cuando fuimos al test este verano. Y donde espero conseguir un buen resultado.»
Thomas Luthi (3º)
«Es increíble, una buena sensación estar de vuelta en el podio después de mucho tiempo. Este fin de semana comenzó con problemas técnicos, pero pudimos resolverlos durante la noche anterior. Quiero agradecer a mis mecánicos el fantástico trabajo que hicieron. Pero también quiero decir que después de lo sucedido en la carrera de hoy es un sentimiento muy extraño para sentirme feliz sobre el podio.»
Clasificación carrera Moto2 Misano 2010
- Toni Elías (SPA) Gresini Racing Moto2
- Julián Simón (SPA) Mapfre Aspar Team a 1.969
- Thomas Luthi (SWI) Interwetten Moriwaki Moto2 a 11.917
- Simone Corsi (ITA) JIR Moto2 a 15.409
- Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer Racing a 16.219
- Jules Cluzel (FRA) Forward Racing a 16.676
- Gabor Talmacsi (HUN) Fimmco Speed Up a 16.852
- Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP a 18.330
- Claudio Corti (ITA) Forward Racing a 20.650
- Roberto Rolfo (ITA) Italtrans S.T.R. a 29.678
- Yonny Hernández (COL) Blusens-STX a 32.720
- Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda PTT Singha SAG a 35.098
- Raffaele De Rosa (ITA) Tech 3 Racing a 35.428
- Michael Ranseder (AUT) Vector Kiefer Racing a 35.933
- Lukas Pesek (CZE) Matteoni CP Racing a 37.012
- Héctor Faubel (SPA) Marc VDS Racing Team a 40.950
- Anthony West (AUS) MZ Racing Team MZ-RE Honda a 41.752
- Áxel Pons (SPA) Tenerife 40 Pons a 41.878
- Xavier Simeon (BEL) Holiday Gym G22 a 47.566
- Ricard Cardús (SPA) Maquinza-SAG Team a 57.026
- Joan Olivé (SPA) Jack & Jones by A.Banderas a 57.119
- Valentin Debise (FRA) WTR San Marino Team a 1’00.833
- Ferruccio Lamborghini (ITA) Forward Racing a 1’02.316
- Kenny Noyes (USA) Jack & Jones by A.Banderas a 1’05.795
- Tatsuya Yamaguchi (JPN) Gresini Racing Moto2 a 1’09.977
- Yannick Guerra (SPA) Holiday Gym G22 a 1’16.520
- Mashel Al Naimi (QAT) Blusens-STX BQR-Moto2 a 1’16.563
- Niccolo Canepa (ITA) M Racing a 1’17.479
- Robertino Pietri (VEN) Italtrans S.T.R. a 1’41.039
No clasificados
- Andrea Iannone (ITA) Fimmco Speed Up 3 vueltas
- Alex Baldolini (ITA) Caretta Technology Race Dept 3 vueltas
- Yuki Takahashi (JPN) Tech 3 Racing 5 vueltas
- Sergio Gadea (SPA) Tenerife 40 Pons 12 vueltas
- Shoya Tomizawa (JPN) Technomag-CIP 15 vueltas
- Alex De Angelis (RSM) JIR Moto2 15 vueltas
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team 15 vueltas
- Mattia Pasini (ITA) Italtrans S.T.R. 16 vueltas
- Mike Di Meglio (FRA) Mapfre Aspar Team 19 vueltas
