Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

En 2015 se podrá ir a 130 km/h en algunas autopistas españolas

Así lo ha señalado el Ministro del Interior durante el último Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible. Además de los cambios en las autopistas, también se producirán modificaciones en las carreteras convencionales y las ciudades.

  • 22/12/14
  • SoyMotero.net
  • huffingtonpost.es
En 2015 se podrá circular a 130 km/h de máxima en algunas carreteras españolas

Cuando llegamos a los últimos días del viejo año para dar paso al nuevo, siempre solemos acudir a la frase “Año nuevo, vida nueva”. Esa máxima parece que también se aplicará en el marco de la seguridad vial de cara a 2015, donde habrá cambios en los límites de velocidad de las carreteras españolas, según apuntó el Ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, durante el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible.

Este nuevo paquete de reformas entrarán en vigor el año que viene, y se incorporarán al Reglamento General de Circulación, cuya última versión entró en vigor en mayo de este año. Dichos cambios afectarán tanto a autopistas, carreteras convencionales, y calzadas que discurran por ciudades, aunque con modificaciones completamente diferentes.

En el caso de las autopistas, la principal novedad está en que en algunos tramos podrán circular turismos y motos de dos o tres ruedas a 130 km/h, respondiendo así a una de las principales demandas que reclamaban los conductores españoles. Sin embargo, sólo se podrá circular a esta velocidad cuando se indique en los paneles informativos, y en lugares que presenten índices de seguridad, buenas condiciones de trazado y meteorológicas, que estén debidamente contrastados.

Por otro lado, también en las autopistas, aquellos autobuses que lleven pasajeros de pie, o no dispongan de cinturones de seguridad en sus asientos, no podrán superar los 80 kilómetros por hora.

Las carreteras convencionales, por su parte, son el tipo de carretera que más cambios presenta, al ser las que presentan una mayor concentración de accidentes, aunque con una tónica dominante, la del descenso del límite de velocidad. Este se reduce de 100 a 90 km/h en aquellas carreteras que tengan un ancho de 6,5 metros, una medida que sustituye a la anterior, la de 1,5 metros de anchura de arcén.

Del mismo modo, en las calzadas de ancho inferior a los 6,5 metros, el límite se reduce de 90 a 70 km/h, y siempre que existan marcas de separación entre ambos sentidos. Si no existen líneas discontinuas entre ambos carriles, el límite desciende hasta los 50 km/h.

Por último, en ciudad se mantienen los 50 km/h para las calzadas que dispongan de más de un carril para cada sentido, cosa que no ocurre con las carreteras de un único carril, donde el límite baja a 30 km/h, mientras que en las vías urbanas con plataforma conjunta de carretera y acerca será de 20 km/h.

Galería de fotos
  • En 2015 se podrá circular a 130 km/h de máxima en algunas carreteras españolas

1 Opiniones ¡Opina!

En 2015 se podrá ir a 130 km/h en algunas autopistas españolas
Jorge
2014-12-22 22 dic 2014

Lo de 130 en autopistas es la cortina de humo para colar unas velocidades en las comarcales propias de la posguerra o de países del Tercer Mundo. Todo sea por la seguridad, dicen. Todo sea por vuestra incompetencia, digo yo.

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Legislación

MotoGP confirma los cambios de aerodinámica en el reglamento de 2019

Carenado de la Ducati de Dovizioso, test de Catar

La temporada de 2019 en MotoGP viene con nuevas reglas para equipos y pilotos. Si ya en julio se adelantaban (...)

Controles a motos en julio: faltan muchas ITV y corremos demasiado

Controles de motos de la DGT en julio

El primer fin de semana de julio la DGT llevó a cabo una de sus “campañas” de vigilancia, dedicadas en (...)

En 2017 casi la mitad de muertos en accidente iba bebido o drogado

Demasiados muertos en accidente de tráfico con alcohol

La DGT y su nuevo Director Pere Navarro van filtrando detalles de los accidentes de tráfico en España ocurridos en (...)

Más noticias de Legislación »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

BMW R 1200 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019 - estudio 1

A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)

BMW R 1200 GS 2019

BMW R 1200 GS 2019 - estudio 1

La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)

Mondial HPS 125 2018

FB Mondial HPS 125

La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019 'Atomic Tangerine'

La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)

Indian Scout Bobber 2019

Indian Scout Bobber 2019

La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por