Como viene siendo habitual, la patronal del sector de las dos ruedas en España (Anesdor) convocó a los medios para hacer el resumen de cómo fue el mercado durante 2017, y dar sus previsiones para 2018. Como ya habíamos anticipado, y como se esperaba, en 2017 no se han vendido tantas motos como durante 2016. Tampoco las 136.000 matriculaciones pueden considerarse un desastre, aunque sean un 11 por ciento menos que las vendidas durante 2016.
Recordemos que la entrada en vigor de la normativa Euro4 ha condicionado mucho el mercado: primero, por las liquidaciones de modelos que no se podrían vender a partir del primero de enero, que hincharon las ventas de 2016. Fue sobre todo los últimos meses, con las mayores ofertas, y diciembre por ejemplo es tremendo pues de 2016 (diciembre récord absoluto) a 2017 las ventas cayeron a casi la mitad (48%). Y segundo, porque las motos 2017, ya Euro4, son más caras: los frenos ABS (o combinados en 125) son más caros y la normativa maś exigente de emisiones tampoco se cumple sin más inversión y tecnología.
Los ciclomotores fueron ajenos a este tema, pues ellos tenían un año más: ese efecto lo veremos este año, tras un 2017 de muchas ventas (crecimiento del 32 por ciento) seguramente 2018 no llegue a tanto. La previsión de Anesdor para los ciclomotores contempla de hecho una caída de ventas en torno al 5 por ciento (21.000 unidades por las 22.000 de 2017). En buena parte, también, porque la mayoría de ciclomotores vendidos durante 2017 lo han sido a profesionales (alquiler o “sharing”), y en esas empresas tienen muy presente el cambio legislativo de cara a planificar sus inversiones: han comprado antes del cambio de año (y norma).
En las motos, la caída ha sido más notable entre las 125 cc que entre las de cilindrada superior. Tiene sentido que así sea, pues son las motos de precio más bajo y por lo tanto las más sensibles al incremento que ha supuesto la llegada de Euro4: más precio, menos venta, un 20 por ciento menos de hecho. Analizado mes a mes, las 125 cc todo el año 2017 han estado por debajo de 2016, mientras las de más de 125 cc han tenido meses mejores y, al final, han acabado ligeramente por encima (1’4 por ciento).
De cara a 2018, la previsión de Anesdor es optimista, y ya el mes de enero ha cerrado con cifras inesperadas por positivas (crecimiento del 45 por ciento). Para todo el año prevén un crecimiento de casi el 7 por ciento en las matriculaciones de motos, alcanzando prácticamente las ventas del año 2016 (unas 146.000 motos estiman), gracias a un mayor crecimiento en las motos de más de 125 cc (10 por ciento) que las 125 (4 por ciento). Las ventas de ciclomotores bajarán un 5 por ciento y eso hará que el total de “dos ruedas” crezca solamente un 5 por ciento, siempre según las propias estimaciones de Anesdor para 2018.
