Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

¿Es cierto que se prohibirán los motores de combustión en 2030?

No. Y lo decimos también en mayúsculas para que quede claro: NO. Y es que Alemania no se va a suicidar industrialmente en el 2030 por mucho que varios medios afirmasen la prohibición de los coches tal y como los conocemos tras la votación celebrada el pasado 7 de octubre por el Bundesrat.

  • 14/10/16
  • Morrillu
  • NadinLisa
ampliar foto

¿Qué es lo que se ha afirmado en los medios de comunicación? Que Alemania prohibirá la venta de vehículos con motores de combustión para el 2030. Y teniendo en cuenta que una gran parte de los vehículos fabricados por las grandes marcas (Grupo VAG, Mercedes y BMW) son para consumo interno, sería como poner sobre su cabeza una espada de Damocles.

Así se lee en numerosos lugares que cuando llegue el 1 de enero de 2030 ya no se podrán matricular más vehículos tradicionales sino sólo aquellos cero emisiones. Pero lo cierto es que el panorama no es tan radical como lo han pintado.

¿Qué es lo que realmente se ha aprobado? Pues el Bundesrat ha aprobado lo que se conoce como una Proposición No de Ley, es decir, una propuesta para que se vayan sentando las bases económicas y fiscales con una fecha puesta en el futuro: 2030.

Cuando llegue esa fecha, tanto los fabricantes como los gobiernos deben haber sido capaces de tomar las decisiones correctas para ir poco a poco buscando una transición que permita que los vehículos no dependan directamente de los combustibles fósiles y, por lo tanto, sean capaces de moverse con energías alternativas.

De esta forma han abierto el debate para ver cuáles son las mejores soluciones que vayan haciendo este cambio de mentalidad lo más escalonado posible porque hay que tener en cuenta muchos detalles: la disminución de la mano de obra en las plantas de ensamblaje de vehículos, la mejora de la red de suministro eléctrico, reformas fiscales, etc.

Así el planteamiento de Alemania y que además quieren que se extienda al resto de Europa es que, para el 2030, los incentivos fiscales beneficien la compra de vehículos de cero emisiones mientras que aquellos de combustión ya no sean tan rentables para el consumidor. De hecho muchos fabricantes ya han advertido por ejemplo que en los vehículos de los segmentos más pequeños no se ofertarán motores diésel ya que el coste de su desarrollo para poder pasar las normas de emisiones hará que no sean amortizables.

Parafraseando el conocido eslogan de una de las marcas, la muestra de que Algo está pasando el Alemania es que todos los fabricantes de allí ya han empezado a anunciar el crecimiento casi exponencial de su gama de vehículos eléctricos. Además el Gobierno Alemán ha anunciado una partida de 1.200 millones de euros para subvencionar con 4.000 euros la compra de vehículos eléctricos y 3.000 los híbridos.

Galería de fotos
  • Autopista Alemana
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mundo motor

Examinadores de la DGT: quinto mes de huelga, miles de carnés pendientes

Examinadores de la DGT, sigue la huelga

Hoy se cumplen cinco meses desde que los examinadores de la DGT iniciaron su huelga. La semana pasada hubo una (...)

Nuevo plan de ayuda a la compra de eléctricas: Movalt

Plan Movalt de ayudas a eléctricas

El Gobierno aprobó la semana pasada un nuevo plan de ayudas a vehículos ecológicos. Se llamará Movalt y también incluye (...)

Cambiar algunas normas de tráfico para reducir accidentes de moto

Cambios en las normas para mejorar la seguridad

Hay algunas normas de tráfico que podrían adaptarse mejor a las necesidades de las motos. Y otras, que deberían regularse (...)

Más noticias de Mundo motor »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli TRK 502 X 2018

Benelli lanza una versión más aventurera de su trail TRK 502. Bajo el nombre de Benelli TRK 502 X se (...)

Benelli TRK 251 2018

Benelli TRK 251 2018

Benelli lanza una réplica a mitad de tamaño de su TRK. Bajo el nombre de Benelli TRK 251 se esconde (...)

Benelli 402 S 2018

Benelli 402S 2018

La Benelli 402S 2018 es la apuesta de media cilindrada para aquellos que buscan una moto ciudadano, con estilo y (...)

Benelli Leoncino 250 2018

Benelli Leoncino 250 2018

De cara a 2018, Benelli lanza la pequeña Leoncino 250. Réplica a escala de su desenfadada Leoncino 500 es una (...)

Benelli Leoncino 500 Sport 2018

Benelli Leoncino 500 Sport 2018

Novedad en 2018, la nueva Benelli Leoncino 500 Sport convierte la Leoncino en toda una cafe racer gracias a su (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por