Europa roza el millón de motos matriculadas en 2021

Hace unas semanas conocíamos las buenas cifras de crecimiento en el sector de la moto en nuestro país, que superaban notablemente los resultados de 2020. Ahora conocemos los datos en conjunto de lo que son considerados como los cinco países europeos más importantes del mercado (Italia, Alemania, Francia, Reino Unido y España), y los resultados también son positivos. Al igual que sucedió en España, la tendencia en Europa ha sido alcista y el mercado europeo ha crecido un 7,8% en el pasado año. De las 880.700 matriculadas en 2020 se han pasado a matricular 949.400 en 2021 con un crecimiento en conjunto, pero no en todos los países.

Italia ha sido el mayor mercado en cuanto a volumen, con un total de 269.600 vehículos matriculados y un incremento del 23,6 %, el mayor del conjunto y con mucha diferencia. Francia ocupa la segunda posición del ranking con 206.950 motocicletas y un crecimiento del 8,5%. Alemania ocupa la tercera plaza, pero lo hace con una caída del 9,7% al haber vendido 199.100 motos.  

Como ya sabemos, en España fueron 166.513 las motos matriculadas lo que implicó un incremento del 8%, ligeramente por encima de una media muy condicionada por el varapalo alemán. El “top5” lo cierra Reino Unido con 107.210 motos y un crecimiento respecto a 2020 del 10,2%. 

Como decíamos, estas cifras están muy condicionadas por las ventas en Alemania y para intentar entender la caída del país centroeuropeo hay que analizar un 2020 que fue excepcional en crecimiento, dejando de lado los meses de marzo y abril donde las caídas fueron sólo del 15,9 y 26,0%. Mientras, en Italia, Francia o España las cifras de ventas fueron negativas durante todo el bloqueo sanitario que se extendió de marzo a mayo y especialmente un mes de abril, donde Italia vendió 811 motos, España 814 y Reino Unido 1.480, lo que implicaba caídas cercanas al 95%. Es decir, mientras en 2020 el resto de países sufrió terriblemente las consecuencias de la pandemia durante tres meses, Alemania las pasó con descensos moderados y, posteriormente, cuando hubo el desbloqueo y todos los países volvieron a vender a buen ritmo, Alemania lo hacía a ritmo de récord. Por eso en 2020 Italia, Francia, España y Reino Unido cerraron en negativo frente a 2019 mientras que Alemania crecía un 32,2%. En cuanto a ciclomotores, el total vendido fue de 264.800 unidades confirmando la tendencia a la baja que vimos también en España y sufriendo un retroceso del 5,6%.

A pesar de las impresionantes cifras y para poner en perspectiva el peso real del mercado europeo en el global, India matriculó en 2021 nada menos que15 millones de motos mientras que China en 2020 superaba la barrera de los 16 millones. A todo esto habría que sumar el resto de Asia, el mercado más importante en cifras actualmente.