Fabrizio rodó el más rápido en los cronometrados de SBK de Misano

Pero en los cronometrados a pesar de que el sorprendente piloto americano dominó la sesión hasta el último minuto, finalmente quedó por detrás de un inspirado Fabrizio (Ducati) que cada día se está mostrando más competitivo.

Su compañero de equipo y líder del mundial N. Haga (Ducati) sólo pudo ser octavo. La sorpresa de la jornada vino de la mano del veterano piloto japonés Kagayama al acabar tercero pese a que una lesión le obligan a llevar un pié semi inmovilizado.

Rea (Honda) fue el mejor piloto de Honda y quedó justo por delante de B. Parkes (Kawasaki) en la que hasta el momento ha sido la mejor actuación de el ex piloto de Supersport, en unos entrenamientos oficiales de superbike.

Parkes (Kawasaki) quedó por delante de las Honda Ten Kate de Kiyonari y Checa que tras estar la pasada semana entrenando en Magny Cours, sigue tratando de mejorar la competitividad de sus motos.

Haslam (Honda) y Corser (BMW) cierran los diez primeros clasificados. El primero vuelve a tener como compañero de equipo a J. Hopkins (Honda) que reaparece tras una fractura en la cadera y por el momento se ha tomado las cosas con calma (26º).

Entre las Aprilia Nakano (11º) superó s su compañero de equipo Max Biaggi (Aprilia) (16º).

Hay que señalar que los dieciocho primeros clasificados se encuentran en el mismo segundo y que entre los cinco primeros vemos a tres marcas diferentes, lo cual demuestra por una parte la igualdad que reina en el mundial de superbike y por la otra su variedad a nivel de mecánicas.

Carlos Checa el mejor de los nuestros

Carlos Checa (Yamaha) ha sido el mejor de nuestros seis representantes al clasificarse en séptima posición, mientras que Xaus (BMW) acabó décimo cuarto en un circuito en el que en 2003 consiguió ganar las dos carreras y en el que el pasado año ganó una de ellas con su Ducati privada. Justamente por detrás de Xaus se clasificó Lavilla (Ducati) con una Ducati como la que el año pasado tuvo Rubén en el Team Sterilgarda.

Fonsi Nieto (Suzuki) acabó décimo octavo en la que va ser su tercera carrera como sustituto del lesionado Neukirchner (Suzuki). D. Salom (Kawasaki) y David Checa (Yamaha) en su re incorporación al campeonato tras ausentarse en Sudáfrica y EEUU, no están por el momento entre los veinte mejores pilotos que tienen acceso a la superpole.

Tiempos

1. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’37.016
2. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1’37.102
3. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’37.209
4. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’37.238
5. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1’37.281
6. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1’37.396
7. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1’37.441
8. Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’37.451
9. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1’37.490
10. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’37.503
11. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1’37.630
12. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’37.702
13. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’37.710
14. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’37.773
15. Lavilla G. (ESP) Ducati 1098R 1’37.786

Supersport

El británico C. Crutchlow (Yamaha) ha marcado el mejor registro a pesar de que nunca había rodado en este circuito. Habitualmente las Yamaha se adaptan muy bien a este trazado y la pole del año pasado la marcó B. Parkes (Yamaha) con un crono de 1.39.3. Tras Crutchlow (Yamaha) se ha clasificado Joan Lascorz que con la Kawasaki del Team Provec sigue en la buena línea que está llevando toda la temporada. Lascorz (Kawasaki) tuvo oportunidad de probar un motor mejorado y diferentes embragues con resultados positivos. Sofuoglu (Honda) y Laverty (Honda) se clasificaron a continuación. Hay que señalar que el holandés B. Veneman se estrenó con la Honda del Team Ten Kate tras la retirada del campeonato del equipo Suzuki Hoegge.

Tiempos

1. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1’39.442
2. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1’39.821
3. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1’39.895
4. Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1’40.355
5. Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1’40.560
6. Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1’40.592
7. Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1’40.673
8. Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1’40.676
9. Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1’40.981
10. Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1’40.984
11. Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1’41.190
12. Dell’Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1’41.353
13. West A. (AUS) Honda CBR600RR 1’41.401
14. Pradita T. (INA) Yamaha YZF R6 1’41.485
15. Gentile F. (ITA) Honda CBR600RR 1’41.522

Superstock

En la categoría de Superstock las Ducati han quedado muy retrasadas (Simeon es décimo sexto), en una sesión dominada por el francés Berguer (Honda) que ha sido capaz de sacarle cuatro décimas de ventaja a la MV Agusta de Giugliano, que a su vez a quedado por delante de Magnoni (Yamaha) y de Corti (Suzuki). A destacar que el piloto de Extremadura Santiago Barraán (Honda) ha acabado sexto en la que es por el momento su mejor actuación desde que ha llegado a la categoría. Forés (Kawasaki) es tercero en la general del campeonato y por el momento tiene el octavo mejor tiempo.

Tiempos

1. Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1’41.245
2. Giugliano D. (ITA) MV Agusta F4 312 R 1’41.652
3. Magnoni M. (ITA) Yamaha YZF R1 1’41.855
4. Corti C. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’41.969
5. Massei F. (ITA) Yamaha YZF R1 1’42.081
6. Barragan S. (ESP) Honda CBR1000RR 1’42.126
7. Antonelli A. (ITA) Yamaha YZF R1 1’42.157
8. Fores J. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1’42.202
9. Napoleone L. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’42.286
10. Barrier S. (FRA) Yamaha YZF R1 1’42.321
11. Jezek O. (CZE) Honda CBR1000RR 1’42.376
12. Morelli L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’42.410
13. Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1’42.479
14. Savary M. (SUI) Honda CBR1000RR 1’42.553
15. Mahr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1’42.593

En la categoría de Superstock 600 el dominio de los pilotos italianos y de Yamaha fue avasallador pues Petrucci (Yamaha), La Marra (Yamaha), Bussolotti (Yamaha), Tamburini (Yamaha), Gregorini (Yamaha) y Guarnoni (Yamaha), coparon la seis primeras posiciones con Rea (Honda) en séptima posición. N Calero (Kawasaki), único representante español, acabó en la décimo octava posición.